目前，國內的MPV市場已經迅速崛起，巨大的市場增幅和容量吸引著許多廠家切入這個市場MPV市場的主流產品主要集中在中高檔的MPV市場。

　　隨著MPV市場的不斷壯大，眾多外資汽車開始密謀國內的MPV市場，繼東風日產有意在今年下半年投產首款MPV之后，昨天，從長安福特獲悉，福特在華的首款MPV也將在下半年投入國產。“是一款MPV，這是福特今年的一款戰略車型。”昨天，一位接近長安福特的人士向記者透露，“這款車目前還沒有在全球投產，預計會在今年夏季才宣布全球發布。”但他拒絕向記者透露這款車型的細節。

　　據悉，這款MPV將是長安福特投產的第五款全新產品。其中馬自達3是長安福特為馬自達品牌代工的產品。在福特MPV年底上市之前，長安福特將在今年年中推出廣受期待的兩廂福克斯版本。

　　此前，長安福特分別投產了嘉年華、蒙迪歐、福克斯和馬自達3四款全新產品。“福特在MPV上有著傳統的優勢，長安福特投產首款MPV，是看好國內的MPV市場的巨大空間。”

　　目前，國內的MPV市場已經迅速崛起，巨大的市場增幅和容量吸引著許多廠家切入這個市場。奇瑞汽車上月剛剛宣布投產首款代號NEW CROSSOVER 的MPV車型V5。同時，記者還從東風日產獲悉，作為日產汽車中國“2的3次方計劃”的第五款戰略車型，也將是一款中型MPV。

　　今年以來，隨著國內乘用車市場的增幅加速，MPV市場開始有井噴的勢頭。今年1~5月份的增幅超過50%。其中江淮瑞風以超過1.5萬輛的業績高居榜首，廣州本田奧德賽和上海通用別克陸尊GL8緊隨其后。

　　目前，MPV市場的主流產品主要集中在中高檔的MPV市場，其中以奧德賽和別克陸尊為代表的MPV已經壟斷國內中高檔市場多年。此外，起亞嘉華和東南三菱菱紳系列也在虎視眈眈。相反，在緊湊型的MPV市場上，除了馬自達普利馬以及風行MPV兩款老產品之外，缺乏強有力的市場競爭者。