背景資料

　　7月1日，國家《乘用車側面碰撞的乘員保護》(側碰)和《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》(后碰)兩個標準將正式實施，標志著我國汽車安全標準逐步完善、與國際接軌邁出的重要一步，同時也對汽車生產廠家提出了一個更高的要求。在汽車保有量快速增長的同時，車輛的安全性能尤其是碰撞安全性已經成為消費者購車考慮的重要因素。

　　100%正面碰撞

　　威志轎車的正面碰撞指標全面滿足現行國家《乘用車正面碰撞的乘員保護》GB 11551-2003的要求，并且在頭部受損害程度和大腿受力方面要遠遠小于法規要求，這兩個評價指標也同時小于C-NCAP系列評價的最小值。可以在發生正面碰撞時，能很好地保護駕駛員的頭部和腿部。

　　側面碰撞

　　威志轎車的側面碰撞指標全面滿足國家《汽車側面碰撞的乘員保護》GB 20071-2006的要求,并且頭部、胸部、腹部和骨盆受傷害實測數據遠低于法規要求。可以在發生側面碰撞時，很好地保護駕駛員免受傷害。

　　后碰撞

　　威志轎車的后碰撞指標全面滿足國家《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》GB 20072-2006的要求,在碰撞過程中，燃油系統未發生任何液體泄露，且后風擋玻璃完好。

　　40%偏置碰撞

　　采用C-NCAP的評價體系試驗方法對威志轎車進行偏置碰撞,試驗結果中頭、頸部、大腿、小腿傷害指標均遠遠小于C-NCAP系列評價的最小值(五星級)。在發生偏置碰撞時，可以很好地保護駕駛員的安全。