圖為吉利金剛

　　7月8日，吉利汽車年度大片“金剛”正式在渝首映，宣布上市。金剛是吉利集團(tuán)繼自由艦后的推出的又一款全新車型，其搭載自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士分析，吉利“金剛”的上市標(biāo)志著吉利集團(tuán)擺脫低端市場(chǎng)形象，向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍的“上升”戰(zhàn)略已經(jīng)圖窮匕現(xiàn)。

　　中級(jí)車市敲門磚

 　　7月8日上市的金剛四款車型價(jià)格為：1.6L手動(dòng)基本型價(jià)格6.68萬元，1.6L手動(dòng)舒適型為7.18萬元,1.6L手動(dòng)豪華型為7.98萬元，1.5L自動(dòng)擋為8.58萬元。“金剛”采用新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)并采用下沉式設(shè)計(jì)，以及博世M7.9電噴控制系統(tǒng)和無分電盤電子點(diǎn)火系統(tǒng)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　作為吉利汽車進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)的一員大將，吉利為金剛鋪設(shè)單獨(dú)的銷售渠道。吉利“金剛”重慶地區(qū)總代理的菜園壩豐收汽車付總告訴記者“這款車型是吉利冀望產(chǎn)品線上揚(yáng)的關(guān)鍵性產(chǎn)品。因此，金剛對(duì)于吉利而言意義非常。”

　　“金剛”僅僅是個(gè)開始，吉利集團(tuán)總監(jiān)張紅巖說，吉利將在最短時(shí)間內(nèi)擺脫只生產(chǎn)1.3升、1.6升經(jīng)濟(jì)型轎車的地位，準(zhǔn)備著手開發(fā)2.4升、2.5升甚至3.0升大排量的高檔轎車，從自由艦、金剛(LG-1)、遠(yuǎn)景(FC-1)到豪華車，吉利的產(chǎn)品范圍將越來越寬。金剛則是吉利品牌擺脫低端市場(chǎng)形象，向上攀升的節(jié)點(diǎn)式產(chǎn)品。今年9月中下旬，1.8升遠(yuǎn)景(FC-1)也將重裝上市，屆時(shí)吉利汽車將形成以美日、自由艦、金剛、遠(yuǎn)景為分支的完備銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　低價(jià)高配謀突圍

　　“金剛”甫一上市，就把競(jìng)爭(zhēng)矛頭指向了一大批熱點(diǎn)車型，擺出了一副全面開戰(zhàn)的氣勢(shì)。

　　張紅巖在上市現(xiàn)場(chǎng)告訴記者:“金剛是屬C級(jí)中高級(jí)轎車，中級(jí)車市場(chǎng)是金剛掠奪市場(chǎng)份額的重要區(qū)域。”在吉利列出的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，豐田威馳、通用樂風(fēng)、現(xiàn)代雅紳特等主力車型幾乎一個(gè)不漏。“金剛”入市，標(biāo)志著吉利開始向國際汽車巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。而“金剛”與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手萬元以上的差距同樣秉承了吉利的低價(jià)搶市策略。

　　按慣例，自主品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手往往只針對(duì)合資品牌同級(jí)車型，而對(duì)于同門師兄弟則是避而不談。但“金剛”的上市不可避免的要跟奇瑞旗云、比亞迪F3、力帆520等旺銷的自主品牌車型同臺(tái)競(jìng)技。

　　廠家有關(guān)人士表示高配置是“金剛”決勝市場(chǎng)的殺手锏。新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及博世M7.9電噴控制系統(tǒng)、9英寸真空助力器，ABS+EBD制動(dòng)電子控制系統(tǒng)；并配有帶斷油裝置安全氣囊、4探頭倒車數(shù)顯雷達(dá)、前排預(yù)緊張安全帶等多項(xiàng)科技安全配備。中控臺(tái)集成了收音、CD播放和MP3播放三個(gè)主要功能，內(nèi)置U盤可以方便地拷貝歌曲到車上來播放；車載電話可以輕松實(shí)現(xiàn)一鍵接聽，這些配置放在合資品牌，就是10萬元的檔次；同時(shí)“金剛”在降噪技術(shù)和焊接工藝上也有質(zhì)的飛躍。這些配置和工藝都是“金剛”克敵的利劍。