2005年4月19日備受矚目的吉利自由艦在濟南舉行了山東上市儀式，售價6.98萬元。

　　據了解，吉利“自由艦”是吉利集團與韓國大宇株式會社為首的諸多世界知名公司聯合開發的一款擁有自主知識產權的經濟型中級轎車，前后歷時兩年半。

　　外形脫胎換骨 形神兼備

　　記者看到這款車時的第一感覺是：耳目一新、脫胎換骨！不由得對這款車心生愛意，完全出乎自己的意料之外，吉利汽車原來可以造出如此出色的汽車。對比以往的吉利汽車，自由艦的橫空出世真是大放異彩。

　　它全新的形象會讓人覺得吉利已是今非昔比。自由艦鍥形緊湊的外型設計可圈可點，整體外部輪廓舒展大氣。

　　車身前部設計的十分寬闊，有舒適的視覺效果，側面明快流暢，圓滑而柔和，車頭部位精巧而穩重，加上迥然有神的前大燈，襯托著深色的底部，給人一種親和率直而又神秘的色彩；尾部構造精明干練，由多個圓形燈組合的寬大后尾燈，更顯得格外簡潔大方，將功能與造型進行完美的結合。

　　內部細節 匠心獨運

　　寬大的乘車空間消除了小型車普遍存在的壓抑感，體現了“小個大肚量”的空間藝術造詣。

　　駕駛員座椅高度、前、后方向以及靠背角度均可自由調節；全新藝術風格的淡米色、灰色內飾，使人有舒適協調的視覺感受；躍入眼簾的還有外形色彩相匹配的一體化設計的儀表板和中控臺，令人耳目一新；三環嵌入式電器儀表，極帶視覺沖擊力，各種服務功能按鍵均根據人、機工程原理設計區域劃分，突出了舒適緊湊方便的特點。

　　首推3種動力 滿足不同的需求

　　自由艦匹配有1.3L、1.5L、1.6L排量的發動機；1.5L、1.6L發動機是自主研發的兩款新機型。1.6L發動機1.3L發動機相比，在外廓尺寸及重量基本不變的前提下，發動機功率從63KW增至78.7KW，大約增加了21馬力。強勁的發動機動力使汽車在高速行使時仍具有充沛的后備功率，進氣系統的改進使最大扭矩點的轉速從5200rpm降至4400rpm，從而提高了汽車的低速動力性。

　　多種動力系統，滿足了不同消費者的動力要求。自由艦最高車速可達每小時170公里以上。選用較大排量的發動機，油耗會不會升高呢？由于發動機與底盤的優化匹配，經試驗證明：自由艦在限定工況下等速90公里行駛時百公里油耗不大于5.6升。

　　提前實現歐Ⅲ環保排放標準

　　自由艦采用了德國“BOSCH”新型M7.9.7燃油噴射ECU系統，改進了排氣系與供油系。在一年里，完成了整車和整機的臺架標定工作及高溫、高寒、高原的三高驗證性試驗，地域西跨高溫50℃的新疆吐魯番，北至零下35℃的黑龍江黑河，提前完成了國家規定的歐Ⅲ排放達標要求。歐Ⅲ達標讓消費者不用再擔心國家提高現有的排放標準，可以放心大膽的購買。

　　國內唯一自主產權自動檔技術

　　自由艦可匹配三種變速器：兩種五檔機械式手動變速箱，一種是吉利自主開發的自動變速器。這是一款目前國內唯一擁有自主產權的車用自動變速器。匹配多種變速器使消費者可以隨心選擇手動檔和自動檔的產品。

　　輕巧靈活的液壓式離合

　　自由艦1.3L的采用了機械式離合器操作系統，1.5L和1.6L的自由艦采用了液壓式離合器，液壓傳動使駕駛更加輕巧靈活。