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答：５系列將確立新的標準————所有試車者也都這么說。目前西歐經濟狀況的確不令人滿意。但有趣的是，優質高檔產品并未受到影響。所有市場研究機構的調查都認為，未來幾年優質高檔產品市場的增長將兩倍于其他市場。因此我相信５系列會成功。
問：把精力集中于優質高檔產品的并非您一個。您的“死敵”奧迪已經緊跟您后。而在德國國內的銷售量方面，奧迪已經超過了寶馬。
答：世界市場并不只由德國組成。從總量來看，我們的優勢很大。而且，競爭在原則上來講對業務是有利的。
問：設計對優質高檔產品來說起著至關重要的作用。您的競爭對手奧迪為此請了瓦爾特·德·席爾瓦擔任設計總監，而您則把寶壓在頗有爭議的克里斯·邦勒身上。這令您傷透了腦筋么？
答：我們對寶馬７系列的開發很滿意。我們在全球賣出的該系列汽車比之前多。有關設計的爭論只存在于德國和其它幾個歐洲國家，在美國和亞洲這根本不成問題。
問：寶馬剛剛以弱者的身份進入未來市場中國，而大眾和奧迪已經在那里很好地立足了。
答：我認為我們有最好的機會。我們在那里有很好的形象。在民意調查中我們通常高居榜首。寶馬３系列和Ｘ５在那里很受好評。我認為現在正是進入中國的最佳時機。中國市場里目前還沒有優質高檔產品市場。
問：關于寶馬的合作伙伴華晨汽車公司曾有一些風言風語。您沒找錯合作對象嗎？
答：華晨是中國少數管理層接受過西方教育的企業之一。此外華晨為私營經濟結構，是在紐約和香港上市的公司。而且國家還占有一小部分股份。在談判階段就顯示出，我們在很多領域存在著很大共識。
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