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| 長安福特總裁泰益克專訪--看不出找第二個伙伴的理由 |
出處：pcauto |
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| [03-11-12 17:52] | 作者：程遠 |
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最近，福特公司董事長兼首席執行官比爾.福特首次訪華，就與長安集團簽署了共同增資10億美元的諒解備忘錄，向來以謹慎低調著稱的福特，也終于卷入了目前中國汽車市場投資熱潮中了。此前，記者曾專訪了長安福特公司總裁泰益克先生，泰益克先生直率的談話，可以看作是福特先生訪華的注腳，特此發表給讀者。 記者：中國汽車市場現在是以加速度發展，先進入的大眾、通用等基數已經比較大了，發展速度會越來越快。你們進來的晚，基數不如對手大，要趕上他們有沒有可能性？ 泰益克：坦白地說，在中國這個快速增長又競爭激烈的市場中，要趕上他們是個很困難的課題，所以我沒有一口吃個胖子的想法，一下子達到10%或者15%的市場目標，5年中我可能都不會有這種預期。我們現在是要不斷地把新產品帶進這個市場來，雖然份額小，但由于市場容量很大，絕對數量還應該是很大的。 記者：我贊同你的冷靜分析，隨著市場新進入者的迅速增多，盡管大眾的市場份額在不斷縮小，但它在市場上仍然是一個龐然大物，福特即使要成為第二、第三，難度都非常大。 泰益克：如果現在把所有汽車公司對外宣布的市場份額預期加到一起，整個數據總和將達到市場容量的200%到300%，我把各大公司預計的產能加到一起，已經達到了1500萬輛了。 記者：這表明大家都對中國市場前景非�？春�，預期中國汽車市場的總容量可能會有很大的增加，所以大家的投資熱情都很高。 泰益克：現在有輿論說市場已經供大于求，這對中國整體經濟發展是很有好處的，對中國消費者也是很有利的，他們能夠不斷的和新產品見面，有更多的選擇。但是換一個角度看，如果大家都把自己的產能幾倍地往上漲，總產能遠遠大于市場容量，整個成本結構就會出現問題。總之，產能要和市場需求相吻合。
  
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