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福特嘉年華:一半是“海水”一半是“火焰”?!

出處:pcauto
責任編輯:qing

[03-1-23 17:57] 作者:武衛強


  用王朔小說《一半是海水一半是火焰》的名字來形容1月18日舉行的福特嘉年華下線儀式恐怕最貼切不過:一半是蓄勢多年、強勢進入中國轎車市場的激昂,一半是稍顯亮點不足的出場;一半是頗具競爭力的性能配置,一半是略顯尷尬的價格定位。

  2001年4月重慶長安福特生產基地破土動工,到今年1月18日嘉年華的下線,福特留給人們想象的時間似乎太長了,而過多的想像沒有帶來相應的夢幻和暢想,卻使嘉年華的推出接近一次意料之中的遭遇。

  這一期間,福特在中國做了兩件事,一個是與江鈴汽車的合作,一個是開展了福特環保獎的評選,尤其是后者深入人心。在良好的形象與真誠的期待下,嘉年華一時被市場寄予了太多的意義。無論怎么說,在世界汽車行業排名第二的福特汽車就此開始進入中國的轎車市場,并隨后以馬自達M6在長春落地和蒙迪歐出籠揭開鏖戰中國轎車市場的第一章。


  優勢可圈可點

  總的說來,嘉年華的優勢在于實用性,本來,它就是一輛面對最大眾的經濟型轎車。

  作為A0級緊湊型轎車,嘉年華在同級別車型中應該是身量最大的一款。“三圍”分別是長4153mm,寬1634mm,高1435mm,保證了相對寬敞的駕乘空間和充裕的后備廂裝載量,從這一點看充分吻合家庭、特別是中國家庭的用車需要。

  嘉年華另外可推崇的特點是動力強勁可靠。發動機是新一代Rocam電噴發動機,據長安福特生產車間的工程人員透露,其中大部分零部件從巴西和墨西哥進口,在長安組裝完成。此外,自動變速器從日本進口,基本保證了動力系統的高質量。長安福特提供的技術數據顯示,配置1.6升發動機、手動變速器的車型,百公里加速時間只有11.3秒,這在同級別車型中也是出類拔萃的。

  從安全性的角度來看,嘉年華也有很強的競爭力。除了前雙氣囊的標準配置之外,嘉年華在主動安全方面的配置有:ABS剎車防抱死系統+EBD電子剎車力分配系統、五座安全帶和高位剎車燈。此外,嘉年華在經濟性上也有出色表現,100公里油耗只有4.95升,這在同排放量的車型中是不多見的。

  不過,由于從宣布項目到逐漸向媒體透露虛虛實實的信息直至最終亮相,嘉年華拖的時間太長了,長得任憑福特方面保密工作再好也幾乎把新車數據和盤托出,所以在嘉年華下線前一段時間,諸多方面對其性能特點幾乎了如指掌,這便是下線的惟一懸念落在了價格上,可問題主要出現在這里。

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