奔馳輕型車國產(chǎn)化獲批準(zhǔn) 戴-克完成市場布局

2003-12-15 19:29:44 來源: pcauto 作者:樂國星
  奔馳輕型車國產(chǎn)化項(xiàng)目終于等到中國政府的批準(zhǔn)。上周三,德國汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒宣布,中國國家發(fā)改委批準(zhǔn)了在福建建立一個(gè)合資公司生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳輕型車的項(xiàng)目建議。該合資公司由戴姆勒-克萊斯勒中華汽車和福汽集團(tuán)牽頭。至此,戴—克在中國完成了初步的布局,形成了北攜北汽,南牽福汽的局面。

  早在10月底,戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司副總裁鄭泰生在廣州率先向媒體透露了該項(xiàng)目的有關(guān)情況,并引起了一場“東南汽車被戴—克拋棄”的爭論。之后,東南汽車總經(jīng)理林國銘稱,戴—克選擇與中華汽車合作,并不是看中中華汽車的產(chǎn)品資源,而是希望同時(shí)借重東南汽車成型的配套資源和中華汽車成熟的管理經(jīng)驗(yàn)。

  奔馳輕型車國產(chǎn)化項(xiàng)目落實(shí)后,戴—克已經(jīng)在中國完成了初步格局,形成南北犄角之勢(shì)——在北方,與北京汽車工業(yè)集團(tuán)合作生產(chǎn)奔馳轎車和重卡,目前該項(xiàng)目亦將進(jìn)入實(shí)際操作階段;而在南方,將和福建汽車工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)奔馳輕型車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,戴—克將于明年起在中國發(fā)力,緊追先行進(jìn)入中國市場的大眾等外資品牌第一梯隊(duì)。
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