戴-克押寶中國 借道北京吉普造奔馳C級E級轎

　　背景資料

　　奔馳C

　　國際售價為26020-40330美元的奔馳C級是與寶馬3系、奧迪A4同等級的車型，估計奔馳也將會與寶馬一樣，將其與奔馳E級同時推出。

　　另外，在歐洲，奔馳C級還有跑車、掀背式等多款變型車，如果國內市場有需要，奔馳公司極有可能將這些變型車拿到國內生產。

　　奔馳C級車的亮點是采用了大量的技術創新成果。例如，新開發的四缸發動機就包含了增壓、內部冷卻、可調整的凸輪軸、四氣門技術、扭轉摩擦平衡器和改進的動力系統等技術。

　　這款2.0升增壓發動機，最大功率可達163馬力，最大扭矩為230牛頓.米。而裝備了這款發動機的新型C200KOMPRESSOR運動型轎車從靜止加速到100公里/小時僅用9.3秒，最高車速可達230公里/小時，而每100公里油耗只有8.6升。同時，排放也達到了歐洲4號標準。

　　奔馳C級車采用了“四眼”車燈設計，顯示出C級車最主要的兩個特點：動感和高貴。使整個C級系列車充滿活力。

　　現在C級轎車和運動型轎跑車也可以選裝雙氙車頭燈，提供遠光和近光效果。遠光時車燈是全功率輸出，當駕駛員選擇使用近光時，燈與透鏡之間將加入遮擋裝置，以減少部分光線的輸出。僅僅需要35瓦特電量消耗，雙氙車頭燈就可以在近光時提供比傳統的H7燈高出87%的亮度。在遠光時亮度超出傳統H7燈180%。

　　奔馳E

　　作為奔馳轎車家族的當家小生，奔馳E級是世界上最成功的豪華轎車之一。兩年前剛剛上市的新款E級車更是大受歡迎，平均每年銷售超過20萬輛，在此級別車的市場上占有24%的市場份額。國際售價為48170-61970美元。

　　新款E級車的設計沿用了奔馳的經典元素：雙頭燈、橫隔柵。奔馳的設計師把這些稱為要保持產品的“縱向親緣性”。

　　新款E級車型在尺寸上沒有太大的改變，軸距和車身長度都增加了23毫米(分別是2855毫米和4836毫米)，高度增加了13毫米，不過車身看上去似乎更低。可選的跑車型車身包圍，帶有清洗功能的雙氙氣頭燈，藍色的車窗，LED剎車燈，突出的車身腰線、前保險杠和后包圍，17英寸跑車輪圈令車子看上去充滿霸氣與動感。

　　前一代E-Class的突出特征是它與眾不同的橢圓形頭燈，而新一代的車型則更加的圓滑，并且向后傾斜的角度更大，從外觀看上去，車子更加具有動感與跑車的味道。盡管E級增加了更多的標準安全設備和豪華設備，但是由于采用了超輕的材料，新車型比上一代的型號輕了22公斤至45公斤。E級是奔馳首個大量運用鋁質材料的型號，重量占整車的10%。(北京青年報汽車時代)