寶馬調整結構 中國與美、歐三國鼎立

　　寶馬破格提升中國區級別，從此，中國市場將與美國、歐洲、亞太區平起平坐

　　晨報訊 就在國內車市一片黯然之際，寶馬集團卻突然將中國區升格為與德、美等銷售大國并列的地區總部，其意欲大力拓展中國市場的決心昭然若揭。

　　昨天上午，寶馬集團總裁龐克博士親自抵京宣布了這個爆炸性的消息。這已是他今年第四次造訪中國，這也充分體現了寶馬已將中國視為其核心市場之一。

　　龐克博士介紹，自今年11月1日起，寶馬集團為大中華區市場成立了一個獨立的部門，負責包括中國大陸、香港、澳門和臺灣的業務。這就意味著寶馬大中華區從原來的隸屬亞太、非洲區升格為一個地區總部級的業務部門，成為與德國、歐洲、美國和亞太區平行的五大區域市場之一。

　　同時，寶馬也為剛剛誕生的中國總部“空降”了一位新掌門——史登科博士。這位大中華區的總裁兼首席執行官將直接向寶馬董事會匯報，并負責集團與其在華的合資公司——華晨寶馬的協調工作。

　　盡管目前中國汽車業的增速放緩，但龐克博士強調，寶馬對中國市場仍充滿信心。

　　為此，寶馬將繼續對中國進行投資，并將代表公司最先進技術的汽車產品帶到中國。他透露，兩個星期前剛剛在歐洲發布的2005款寶馬3系，也將于不久在華晨寶馬投產。

　　談到今年寶馬在華的業績，龐克博士用“非常滿意”來形容。在中國大陸市場，寶馬前10個月的總銷量為14000多輛，其中國產寶馬3系和5系的總銷量為8400多輛，同比增長11%。

　　雖然龐克博士表示對合資公司的表現很滿意，但他也坦承目前華晨寶馬的銷量只達到了設計產能的三分之一，因此寶馬在大陸的投資力度還得看將來的市場而定。

　　據記者了解，華晨寶馬曾于前不久對寶馬3系和5系的價格進行了調整，最高降幅達5萬元人民幣。雖然很快就被廠商制止，但這些跡象表明寶馬在中國大陸市場的形勢并不那么樂觀。因此業內人士普遍認為，寶馬集團此次提高中國市場的地位，用意顯然是要以此來擴大其實際上并不滿意的市場份額。