重型車銷售成亮點(diǎn) 菲亞特聯(lián)手上汽產(chǎn)重卡

　　昨天(7日)，意大利菲亞特集團(tuán)中國代表處向外界披露，該公司旗下依維柯公司（Iveco）和上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（SAIC）簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議。但就雙方的合作方式和途徑，該代表處拒絕透露。

　　其實(shí)，前天菲亞特集團(tuán)董事長蒙特澤莫洛向記者透露，將宣布一個有關(guān)重型卡車的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團(tuán)董事長陪同意大利總統(tǒng)錢皮訪華期間發(fā)布的。

　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無意間透露的信息，申銀萬國證券公司汽車產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認(rèn)為，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車的開始。如果這一判斷成立，上汽欲進(jìn)軍商務(wù)車及重型車領(lǐng)域的夢想一旦達(dá)成，而菲亞特集團(tuán)也將以依維柯重卡項(xiàng)目攜手上汽，為未來開拓中國市場找到一個重要伙伴。重卡是塊香餑餑

　　在今年中國車市整體低迷的背景下，唯一的亮點(diǎn)就是重型車銷售。跨國重卡巨頭紛紛瞄準(zhǔn)中國重型車市場，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與中國重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車合資合作生產(chǎn)重卡。這些合資項(xiàng)目的雙方都曾經(jīng)是重卡的生產(chǎn)商，有相當(dāng)雄厚的生產(chǎn)能力。

　　這個紅火的場面同樣吸引了位居歐洲重卡第一軍團(tuán)的依維柯公司。10月4日，負(fù)責(zé)中國項(xiàng)目的依維柯公司副總裁Brocco就曾在意大利都靈表示，“中國是全球最具活力的市場，中國在依維柯全球戰(zhàn)略中已占據(jù)著越來越重要的地位，我們已決定進(jìn)入重卡市場。”

　　汽車產(chǎn)業(yè)分析人士鐘師告訴記者，上汽集團(tuán)早就想填補(bǔ)它在商用車和重型車上的缺失。上汽集團(tuán)近年來一直在覬覦國內(nèi)老牌重卡，如重慶重汽集團(tuán)。