3-15之際話消費(fèi)維權(quán)：汽車(chē)最缺少的是誠(chéng)信理

　　又是一年3·15，這一天給人的印象好像是消費(fèi)者伸冤解氣的一天，可是，之于汽車(chē)，或許我們需要呼吁得應(yīng)該更為深遠(yuǎn)一些。汽車(chē)給百姓生活帶來(lái)了效率和享受，當(dāng)然也帶來(lái)了不少的煩惱。這不，隨著“3·15”的來(lái)臨，有關(guān)汽車(chē)的投訴也成了焦點(diǎn)話題。

　　有報(bào)載：據(jù)最新的一項(xiàng)權(quán)威調(diào)查顯示，近年來(lái)，汽車(chē)用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度方面的投訴仍呈上升趨勢(shì)。與2005年上半年相比，2005年下半年的投訴中，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的投訴有明顯增加趨勢(shì)，占到所有汽車(chē)投訴案的67%，此外服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題占到33%。甚至，個(gè)別地區(qū)還不斷發(fā)生過(guò)激事件，類(lèi)似“砸大奔”、“拉寶馬”、“堵店門(mén)”的事件還時(shí)有發(fā)生。

　　關(guān)于汽車(chē)投訴不斷上升，我們可以看作是消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)，也可以看作汽車(chē)廠商確實(shí)存在不少的問(wèn)題。這在一定意義上說(shuō)明，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)還不夠成熟，這些現(xiàn)象都是不可逾越的必然。有些規(guī)律或許不能逾越，但是有些東西我們還是能夠戰(zhàn)勝的。

　　今年“3·15”的主題是消費(fèi)與環(huán)境，環(huán)境是個(gè)大概念，我一時(shí)無(wú)法說(shuō)清楚，但是我知道，我們的汽車(chē)業(yè)最缺少的是買(mǎi)方的理性和賣(mài)方的誠(chéng)信。也就是說(shuō)，市場(chǎng)博弈的雙方都有責(zé)任，都有虧欠。

　　我認(rèn)為汽車(chē)廠商最缺少“誠(chéng)信”。質(zhì)量投訴占到近7成，服務(wù)投訴占到3成多，如果說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題有技術(shù)障礙的話，起碼服務(wù)投訴總該可以避免一些的。消費(fèi)者之所以投訴甚至選擇過(guò)激行為，我想也不是其初衷。只有當(dāng)失望到一定程度，才采取這樣的行為。俗話說(shuō)希望越大，失望也就越多。畢竟汽車(chē)對(duì)于國(guó)人還是奢侈品，是“大件”，有人甚至對(duì)這個(gè)四輪子機(jī)器視若珍寶。這樣的東西出了問(wèn)題，誰(shuí)不失望？再者說(shuō)了，平時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)廠商那些朗朗上口的夸大“注水宣傳”，那些鄭重的“信口承諾”早已經(jīng)如雷貫耳、深入人心。恰恰那個(gè)被捧上天的汽車(chē)出了問(wèn)題，那些熱情的銷(xiāo)售顧問(wèn)背后卻是冷面的維修工，你說(shuō)怎么不讓消費(fèi)者失望？失望和理性成反比，這樣，那些投訴和過(guò)激行為也就能理解了。總之，造成消費(fèi)者失望的是汽車(chē)廠商沒(méi)有履行

　　服務(wù)的諾言，沒(méi)有生產(chǎn)出被自己說(shuō)得完美不過(guò)的產(chǎn)品。所以，一定程度上，我們的汽車(chē)企業(yè)有些咎由自取。或許誠(chéng)信是被市場(chǎng)逼出來(lái)的，但是如果非等到市場(chǎng)逼迫那一步，豈不是晚了一些？小戈硬著頭皮規(guī)勸一下汽車(chē)廠商：賣(mài)車(chē)的時(shí)候少說(shuō)些“大話”，售后服務(wù)的時(shí)候少玩“貓膩”，專(zhuān)家騙百姓是很容易，可是，我們也有不是“專(zhuān)家”的時(shí)候。

　　消費(fèi)者欠缺的是“理性”。說(shuō)了不少汽車(chē)企業(yè)的不是，再說(shuō)說(shuō)消費(fèi)者的缺失。當(dāng)下有實(shí)力購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，我想已經(jīng)消費(fèi)了不少的大件商品，也已經(jīng)吃過(guò)不少“問(wèn)題商品”帶來(lái)的苦頭，早已經(jīng)被廠商華美的言辭“涮”過(guò)不少次，難道我們就一點(diǎn)教訓(xùn)沒(méi)有？人無(wú)完人，物也一樣。汽車(chē)也和其他商品一樣，也是由千萬(wàn)個(gè)零件組成的機(jī)器，不出現(xiàn)點(diǎn)問(wèn)題那才是怪呢。而且，我們應(yīng)該知道，國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)還很年輕，我們的汽車(chē)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)素質(zhì)還不夠高，要求這樣一個(gè)大背景下的汽車(chē)和發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)一樣，既是奢求，也是幼稚表現(xiàn)。所以，出現(xiàn)問(wèn)題以解決問(wèn)題為原則，在這一點(diǎn)上，廠商和消費(fèi)者的目標(biāo)是一致的，所以還是應(yīng)該以法律法規(guī)為依據(jù)和雙方協(xié)調(diào)共同解決為好，何必采取兩敗俱傷的過(guò)激行為呢？從當(dāng)前看，汽車(chē)消費(fèi)者缺少理性的表現(xiàn)是：對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)于“迷信”，認(rèn)為這么一個(gè)大件不應(yīng)該出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題；還有就是出現(xiàn)問(wèn)題后的偏激，不是砸車(chē)就是堵店或者游行，這不是最好的解決方法。不理性直接導(dǎo)致消費(fèi)者的是不能盡情享受完美的汽車(chē)生活，所以，為了他人，也是為了自己，還是多一些理性，這樣，可以少一點(diǎn)煩惱。

　　廠商消費(fèi)者各打五十大板，也許作者犯了一個(gè)圓滑的錯(cuò)誤，但是我希望汽車(chē)市場(chǎng)博弈雙方多一些理解和和諧，少一些煩惱和過(guò)激。