奇瑞“瘋”了 自主品牌汽車(chē)必須“瘋狂”

　　近日，北京九華山莊，來(lái)自全國(guó)的2000多名銷(xiāo)售代表參加了奇瑞汽車(chē)第二次商務(wù)大會(huì)，與去年不一樣，奇瑞在會(huì)上多了一股“瘋”勁。

　　首先是年會(huì)主題“瘋”勁十足：05年還是“激昂”，06年變成“奔騰”，07年居然就“讓我們一起飛”！從這個(gè)“飛”字，便可推測(cè)奇瑞今年肯定要“瘋”一把。

　　其次，在領(lǐng)導(dǎo)人的發(fā)言中，也看得出奇瑞有多“瘋”。奇瑞掌門(mén)人尹同耀在致辭稱(chēng)：06年奇瑞實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量30.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%，在中國(guó)品牌廠家總銷(xiāo)量中位列第四，07年的目標(biāo)是39.3萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)32.3萬(wàn)輛、海外7萬(wàn)輛，這個(gè)目標(biāo)必須完成，如果銷(xiāo)售總經(jīng)理李峰完成50萬(wàn)輛，他也不反對(duì)。這不明顯逼“瘋”李峰嗎！但李峰更“瘋”，在年度工作報(bào)告中，他說(shuō)，從今天開(kāi)始，奇瑞人必須樹(shù)立三個(gè)追求，第一要誓做行業(yè)老大，第二要讓自主品牌在中國(guó)市場(chǎng)的占有率突破50％，第三要有讓自主車(chē)在街上不少于50％的信心。接著，李峰為這三個(gè)“瘋狂”追求做了詳細(xì)的注解，那就是要建立一個(gè)讓世界尊重的中國(guó)自主品牌。

　　奇瑞的“瘋”是有理由的。2006年，奇瑞交出了五個(gè)“第一”的驕人答卷：第一家年銷(xiāo)乘用車(chē)達(dá)到30萬(wàn)輛級(jí)的自主品牌、汽車(chē)出口第一、十大汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量增幅第一、暢銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量第一、市場(chǎng)占有率增幅第一。奇瑞在年會(huì)上給經(jīng)銷(xiāo)商的獎(jiǎng)品也夠“瘋”：800多萬(wàn)獎(jiǎng)金、121輛整車(chē)、一輛奔馳、10輛克萊斯勒300C、110輛奇瑞V5和QQ6，總價(jià)值2300多萬(wàn)元！讓經(jīng)銷(xiāo)商們驚得目瞪口呆。

　　今年，奇瑞還要推出A1、開(kāi)瑞、V2、QQ3、QQ6等車(chē)型，加上QQ、旗云、A5、V5、瑞虎NCV、東方之子，產(chǎn)品鏈非常完整。筆者大膽預(yù)測(cè)，2007年不但會(huì)超額，至少還會(huì)有三款車(chē)銷(xiāo)量又要超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。

　　其實(shí)奇瑞人的“瘋”是被“逼”出來(lái)的。首先是全球汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家，如日本、韓國(guó)、德國(guó)等，本土汽車(chē)保有量都超過(guò)了50%，而中國(guó)呢？路還很長(zhǎng)很長(zhǎng)，民族使命感頗強(qiáng)的奇瑞能不“瘋”嗎！其次是國(guó)際巨頭的“緊逼”：全球零配件巨頭長(zhǎng)期“纏著”尹董事長(zhǎng)希望能采購(gòu)；而克萊斯勒委托奇瑞生產(chǎn)小型車(chē)的合作剛剛達(dá)成意向性協(xié)議，就迫不及待對(duì)外宣布。還有，奇瑞品牌代理商已發(fā)展到300多家，而要求與奇瑞簽約代理的還有200多家，如果奇瑞汽車(chē)品質(zhì)不過(guò)硬，產(chǎn)能不跟上，新品研發(fā)能力不強(qiáng)，如何能贏得上述效果？

　　所以奇瑞必須“瘋狂”，瘋狂地開(kāi)發(fā)，瘋狂地生產(chǎn)，瘋狂地銷(xiāo)售，瘋狂贏得全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的尊重。