哪些汽車企業將是今年中國車市的黑馬?

2007-01-24 09:50:33 來源: 作者:張毅

  剛剛過去的2006年,國內車市涌現出不少黑馬。上海通用乘用車年銷量跨越40萬輛大關、南北兩個大眾扭轉頹勢、長安福特馬自達銷量增幅行業第一、奇瑞躋身第四大轎車廠家、奧迪全年銷量首次超過8萬輛、華晨在十大汽車廠家中增長最高、吉利產銷首次突破20萬輛。

  2006年國內轎車廠家年銷量超過30萬輛的有上海通用一汽大眾上海大眾,這三家企業2007年都有沖擊40萬輛的實力,上海通用去年銷售了36.54萬輛轎車,只要增長10%,就能跨越40萬輛大關。而一汽大眾和上海大眾只需要增長18%,就可以進入40萬輛門檻。奇瑞汽車去年轎車銷量達到27.24萬輛,要進入40萬輛轎車俱樂部,今年必須增長47%,有一定難度,但進入30萬輛則輕而易舉。 今年能進入30萬輛轎車“俱樂部”的還有北京現代廣州本田。憑借銳志皇冠的出色表現,一汽豐田以22.43萬輛的銷量躋身去年十大轎車廠家第七名。但是隨著新款卡羅拉的上市,相信一汽豐田能夠進入30萬輛轎車“俱樂部”。吉利汽車如果能夠實現既定目標,轎車銷量也有可能超過30萬輛。

  2007年銷量有望超過20萬輛的轎車企業,除了進入去年十大轎車廠家的神龍和東風日產,還有長安福特馬自達、一汽夏利東風悅達起亞等。長安福特馬自達今年如果實現銷量翻番,將繼續成為主流轎車企業中最具成長性的企業。

  去年大眾在華業務扭轉頹勢,銷量猛增24.3%,達到71.1萬輛。通用汽車號稱國內乘用車市場份額第一,如果減去只占34%股份、且沒有使用通用品牌的上汽通用五菱的46萬輛微型面包車,通用品牌去年在華銷量只有41萬多輛,遠遠落后于大眾品牌。預計今年國際品牌中大眾品牌在中國市場仍將繼續領先。

  在豪華汽車市場,雖然奧迪、奔馳寶馬沃爾沃今年都會大有斬獲,但雄心勃勃的克萊斯勒由于基數較低,有可能增速驚人,成為一匹新的黑馬。

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