專家“亮劍”西博會節(jié)能環(huán)保唱響主旋律

　　“隨著汽車保有量的屢創(chuàng)新高，環(huán)保節(jié)能的呼聲也日益高漲，本屆杭州車展更注重體現(xiàn)人文關(guān)懷。”浙江省汽車工業(yè)協(xié)會秘書長方曦對記者直言不諱：“本次杭州西博會國際車展的主題就是‘休閑—環(huán)保—創(chuàng)新’。”

　　在北京國際車展賺足了國內(nèi)外參展商眼球的浙江展團，也當(dāng)仁不讓地再次在杭州車展充當(dāng)了主力軍。而本屆車展倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保的主旋律成了展會的一大亮點。

　　與此相呼應(yīng)，備受業(yè)界關(guān)注的“2007中國環(huán)境保護與清潔汽車高層論壇”，也搬到了杭州。

　　西湖論劍

　　面對中國汽車市場的高歌猛進，原中國汽車工業(yè)公司總經(jīng)理、國家科學(xué)技術(shù)部原專職委員陳祖濤指出：“環(huán)境保護與清潔汽車，是全球性的一個共同課題，也是中國當(dāng)前的一個熱門話題。對汽車產(chǎn)業(yè)、汽車業(yè)者來說，更是肩負(fù)的社會責(zé)任。”他呼吁廣大汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家們積極投身到“綠色制造”中去，從更廣、更深的層面來提高認(rèn)識和采取措施，力爭涉及到從汽車開始試驗、生產(chǎn)制造、汽車消費和舊車報廢回收、以及再制造的各個環(huán)節(jié)的全過程。

　　現(xiàn)在多種燃料汽車、替代能源汽車研制開發(fā)、實驗運行得到了全社會的關(guān)注，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程正在加快，綠色制造同環(huán)境保護一樣，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)實力競爭、特別是參與國際競爭的一個新課題，也成為全球汽車產(chǎn)業(yè)科技進步可持續(xù)發(fā)展的一個趨勢。

　　中國機械工業(yè)集團公司副總裁王松林談到，我國在當(dāng)前以及今后相當(dāng)長的一個時期內(nèi)，汽車將是人民提高生活水平、拓展生活空間，國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，汽車市場的發(fā)展空間必將十分廣闊，未來幾年內(nèi)我國的汽車年需求量將達1000萬輛，屆時將成為僅次于美國的世界第二大汽車消費市場。中國機械工業(yè)集團公司作為大型中央企業(yè)，推進汽車與資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展責(zé)無旁貸。

　　統(tǒng)計顯示，2006年，中國汽車保有量達到4985萬輛。中國汽車的汽油消費量約占汽油生產(chǎn)量的86％，汽車消費的柴油約占柴油生產(chǎn)量的24％。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞認(rèn)為，汽車節(jié)能刻不容緩。他提出實施“兩大戰(zhàn)略”，減輕汽車對石油的需求。一是大力發(fā)展各種合成燃料，并與汽柴混合，形成清潔燃料。二是發(fā)展高速發(fā)動機技術(shù)，使汽油機的燃燒效率提高8％，使柴油機的燃燒效率提高7％。

　　清潔主調(diào)

　　科技部863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室主任張進華，對由政府主導(dǎo)，同時鼓勵企業(yè)的參與的863項目的工作進展給予了充分肯定，被列入863計劃之一的新型電容混合動力轎車（即海尚三廂混合動力轎車）整車產(chǎn)品研發(fā)項目受到好評。

　　而在北京2008年的奧運會上，將是清潔汽車最好的一次路演。北京奧運會期間，將有50輛左右的裝備鋰離子電池的純電動客車在奧運村內(nèi)環(huán)線、北部賽區(qū)內(nèi)部環(huán)線以及媒體村內(nèi)環(huán)線三條線路上運行。

　　據(jù)純電動汽車項目組專家、北京理工大學(xué)副校長孫逢椿介紹，此次投放使用的純電動公交車是由北京理工大學(xué)2000年開始研發(fā)、北京公交總公司客車制造廠生產(chǎn)。目前，制造廠已經(jīng)完成７輛純電動汽車的制造并已獲得國家汽車產(chǎn)品公告，可以“拿牌上路”。此外，設(shè)計和制造部門還完成了純電動車關(guān)鍵零部件的選型和定型設(shè)計，可以進行批量生產(chǎn)。

　　來自山西汽車工業(yè)協(xié)會會長降連葆則對甲醇項目頗有見地：“我國能源資源結(jié)構(gòu)的特點是缺油、少氣、相對富煤，2004年我國煤炭探明儲量、產(chǎn)量和消費量分別占世界總量的12.6％、35.3％和34.4％。因此，可以說我國既是煤炭資源大國，又是生產(chǎn)和消費大國，同時也決定了我國能源消費將主要立足于煤炭。甲醇可以采取多種工藝路線生產(chǎn)，煤制甲醇占現(xiàn)有總產(chǎn)量的80％以上，這個比例還有繼續(xù)加大之勢。”

　　國內(nèi)在建和擬建的甲醇項目較多，據(jù)上報匯總的數(shù)據(jù)，預(yù)計在2010年產(chǎn)能達4000萬噸左右，而2010年甲醇下游產(chǎn)品的需求量為1300萬~1600萬噸，有2000萬~3000萬噸的甲醇需尋求市場出路，車用燃料是重要選擇之一。這樣的發(fā)展趨勢，一方面給甲醇提供了廣闊的下游市場，同時為燃料甲醇和清潔（甲醇）汽車的規(guī)模化市場推廣提供了可靠的資源支持條件。”

　　對于甲醇項目的研發(fā)，降連葆迫切希望能得到杭州汽車工業(yè)的大力協(xié)作。方曦表示“協(xié)會希望借此搭建長三角協(xié)會間信息平臺，共同為長三角的汽車汽配行業(yè)企業(yè)服務(wù)。同時，協(xié)會還發(fā)起并組織了浙江省汽車汽配行業(yè)協(xié)會聯(lián)席會議，希望通過這種形式實現(xiàn)省內(nèi)汽車行業(yè)的信息的有效溝通和整合，為省內(nèi)的汽車汽配企業(yè)服務(wù)。在清潔汽車的發(fā)展中更好地發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的協(xié)同作用。”