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撕下高貴的標簽 車市進入混合動力元年

2008-07-21 08:38:43 來源: 作者:wenmin
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  7月15日,上海通用發(fā)布了別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動力車的市場售價——26.99萬元。這一價格只比汽油版君越車型貴2萬元。這是中國車市上的混合動力車第一次如此貼近消費者。在綠色奧運和高油價的雙重背景下,混合動力車首次撕下“高貴”的標簽,中國車市也由此真正進入混合動力元年。

別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動力

別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動力車

  此前,中國市場上已經(jīng)有豐田普瑞斯、本田思域混合動力版以及雷克薩斯LS600HL和RX400H四款混合動力車銷售,由于相對售價過高,上述車型的意義更多的在于技術展示。從車型角度看,普瑞斯和思域屬于A級車雷克薩斯LS600HL屬于C級車,都不足以對車市產(chǎn)生巨大影響。

  中高檔轎車是汽車市場的指向標,具有舉足輕重的影響力。上海通用在影響力最大的中高級車市場,以親民的價格推出君越混合動力車型,這等于告訴消費者,此前混合動力車的高價格是站不住腳的。

  在此前的7月11日,8家本土汽車企業(yè)向北京市相關部門交付了用于奧運示范運行的新能源車,其中包括奇瑞50輛A5混合動力車、長安杰勛混合動力轎車、一汽集團混合動力轎車和混合動力公交客車、上汽集團燃料電池轎車等。這些車輛中,奇瑞的混合動力車已經(jīng)在蕪湖作為出租車運行了半年多的時間。這標志著本土的新能源車尤其是混合動力車已經(jīng)基本達到量產(chǎn)條件,從今年年底開始,這些車型將陸續(xù)推向市場。

  按照上述本土汽車企業(yè)的說法,混合動力車上市時的價格,最多比傳統(tǒng)動力車型高出30%。其中,輕度混合動力車成本增加最多15%。君越混合動力車的售價已經(jīng)印證了這些說法。可以判斷,像奇瑞輕度混合動力A5這樣的車型,其最終售價也就在10萬元左右。這樣,混合動力車開入尋常百姓家已經(jīng)不是什么難事了。

  在7月11日的交車儀式上,全國政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會主任、前科技部部長徐冠華說:“混合動力車需要政策,燃油稅加上去,去掉購置稅,就能體現(xiàn)出優(yōu)勢了!”隨著國內(nèi)油價形成相對合理的定價機制,在油價基本穩(wěn)定的前提下,燃油稅擇機出臺是板上釘釘?shù)氖虑椤aj釀中的汽車消費稅調(diào)整,在提高大排量車消費稅的同時,肯定也會出臺對小排量車和新能源車的鼓勵措施;對混合動力車購置稅的調(diào)整,應該也在相關部門的考慮范圍內(nèi)。如果上述措施都能落實,混合動力車的春天就不遠了。

  君越混合動力推出的時候,同時還宣布對混合動力系統(tǒng)相關零部件實施4年或12萬公里的質量保修。這無形中給后來者定下兩個規(guī)矩,一是不能貴太多,二是保修期要延長。

 
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