還有疑問？

　　POLO創造的銷售奇跡可以說是汽車營銷中一個經典的案例。在沒有更多競爭者的前提下，好的營銷策略確能更多吸引消費者的眼球，得到更多的青睞。在2002年的同質產品的市場上，除了派力奧、賽歐的競爭之外，其他的產品都“有市無車”。2002年POLO的奇跡，可以說，不僅僅是品質的奇跡，更是營銷的奇跡。

　　2003年車市有了很大的變化，PO LO的周圍已經團聚起一大批有勢力的競爭者，向低端價位靠攏的中檔車型也越來越多。POLO原來的優勢在于，向下比，它有技術和品質優勢，向上比，它的家庭休閑色彩又具競爭力。而目前來看，下面的車型不斷提高品質，中檔品牌不斷推出如賽納、陽光這樣具有個性色彩的產品，POLO所受的上下壓力，已愈發沉重。

　　一位經銷商對記者說：“POLO已經樹立起自己的品牌，今年的銷售不成問題。”

　　誠然，以目前態勢看，POLO的擁護者不在少數。問題是POLO要走一條什么樣的路，是走規模經營還是走高端個性生產？上海大眾已經計劃在三年內將POLO的產量提高到15萬輛，POLO必然在不久的將來脫下相對高貴的外衣，走進更多尋常百姓家。

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