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| 國產(chǎn)寶馬下線可能會導致大排量進口車價格崩盤 |
出處：pcauto |
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| [03-10-14 9:57] | 作者：李國勇 |
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國產(chǎn)寶馬可能成導火索 對于大排量豪華車價格可能下移，實際上市場已有表現(xiàn)。此前，部分地區(qū)的寶馬銷售價格就下調(diào)了一萬多元，或者有的經(jīng)銷商送各種各樣的禮品，這在以前是從來沒有的。而消費者對國產(chǎn)寶馬的期待，將可能成為進口豪華車價格下探的導火索。 有進口車經(jīng)銷商認為，寶馬國產(chǎn)之后，首先不從價格上看，單從售后服務網(wǎng)絡和售后售后服務水平上，就會大大超過進口車。而國產(chǎn)寶馬的定價，則更對進口豪華車價格走勢有重要的參考作用。 國產(chǎn)寶馬的定價，相對于進口寶馬肯定要低很多，因為寶馬既便要考慮其進口車經(jīng)銷商的利益，也不可能不參考其競爭對手，即國產(chǎn)奧迪的定價。更何況國產(chǎn)寶馬遴選第一批經(jīng)銷商，多在其進口車經(jīng)銷商中間產(chǎn)生，寶馬公司想通過給予其經(jīng)銷商國產(chǎn)寶馬銷售權，以補償其可能因為寶馬國產(chǎn)造成損失的意思不言自明。 匯率過高經(jīng)銷商推遲報關 據(jù)廣州部分進口車經(jīng)銷商介紹，目前進口車市場，中低排量的轎車價格穩(wěn)定，但成本在增長，因此大部分經(jīng)銷商都選擇不報關，以等待成本下降。 另外，最近一段，日元匯率持續(xù)攀升。10月8日，達到1美元兌換109.35日元，創(chuàng)近幾年來的新高。以前，美元對日元都在1：117~120之間徘徊，導致從日本進口汽車，成本上升了9個百分點左右。在許可證費用和和匯率雙重上升，而車價穩(wěn)定的情況下，經(jīng)銷商只能選擇暫不報關。(廣州日報)
  
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