全球同步備受關注

　　前些年，國內生產的轎車車型基本上都是國外上個世紀80年代的甚至是即將淘汰的產品，這是不爭的事實，也一直為中國汽車業(yè)界所詬病。但從前年開始，由于中國轎車市場在全球車市潛在地位的影響進一步加強，各汽車巨頭也開始將其能代表全球領先技術的產品拿到中國本土生產。

　　像上海大眾2002年4月推出的第四代POLO，是2001年9月份才在法蘭克福車展亮相，時隔半年之后就在中國市場推出，也基本上保持了同步；派力奧也是全球最新版同步生產的車型；一汽—大眾今年推出的高品質的高爾夫，也說明了全球同步的本質特性。而一些即使不是全球同步發(fā)布的車型，也基本上都采用比較先進的技術工藝，如東風和雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)設計的愛麗舍。

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