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國家科學技術部專職委員陳祖濤在今天舉行的“２００３年度中國汽車工業(yè)發(fā)展論壇”上說，汽車工業(yè)發(fā)展是不以人們意志為轉移的客觀規(guī)律，希望政府部門盡快出臺政策，為我國汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境，進一步擴大汽車工業(yè)對內對外開放程度，鼓勵汽車企業(yè)開展公平競爭，使中國汽車企業(yè)在競爭中不斷提高自主開發(fā)能力和競爭力。
陳祖濤為促進中國汽車工業(yè)提了幾點建議：
一、建議國家用職權盡快出臺燃油稅和其他節(jié)油政策。發(fā)達國家大多數(shù)都實行燃油稅政策，這是一個行之有效的調節(jié)政策。這一政策和其他政策鼓勵私人購買節(jié)能型轎車，調節(jié)私人用車，促進汽車工業(yè)快速健康發(fā)展。
二、建議國家盡快出臺汽車消費政策。政府應該制定政策凈化汽車消費環(huán)境，改進汽車消費信貸，釋放消費潛力，鼓勵人們購買汽車、合理使用汽車，特別是鼓勵廣大消費者購買環(huán)保節(jié)能的小轎車，包括１．６升以下的轎車。同時國家研究出臺鼓勵購買使用電動汽車的政策，促進我國電動汽車研究開發(fā)和產業(yè)化。
三、盡快采取措施逐步緩解大中城市的交通擁堵。交通堵塞很多人怪罪于汽車工業(yè)發(fā)展太快，要限制汽車，這是很不正常的。解決不好這個問題，不僅影響城市正常的經濟社會發(fā)展，也必將影響我們整個汽車工業(yè)發(fā)展。解決這一問題應該首先轉變觀點，我建議各級政府管理部門尤其是交管部門應該徹底轉變計劃經濟時代的殘余觀念，對交通管理不能采取堵的措施，而是要疏導。
世界上很多大城市交通管理很有經驗，東京一千三百多萬人，汽車保有量六百多萬，人口密度比北京等城市大得多，但是它有很好的管理辦法，值得我們借鑒。關鍵是交通要管理，不是管制。交通管理從長遠來看，我們的城市建設要徹底改變觀念，大城市要做好規(guī)劃，建設衛(wèi)星城。
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