【網友點評】合資是否會毀了“自主研發”？

　　【新聞今日談】合資引進的“自主研發”正在叫板中國
　　
　　自主品牌是什么？是名牌，更是“命牌”。著名經濟學家張維迎曾經發出這樣的警告：中國的市場開放和引進外資，不能演化為這樣的場景：開放形成一個舞臺，但是自己的演員都被趕下臺，讓外國人演戲，舞臺是我們的，但自己人都是跑龍套，主角都是別人，成為“一出沒有中國演員的中國劇”。通用地區總部移師中國，自主研發叫板中國。在這把“刀”已經架在了自己脖子上的時候，如果中國汽車企業在自發研發上還是無所作為，那只有白白地挨“刀”子的份兒，這是活該！


　　【網友111點評】:

　　只知道斷章取義、煽風點火、歪曲事實、居心叵測的攻擊我國三大集團公司,其目的就是攪亂人心迷惑人意破壞三大集團的發展!

　　誰說三大集團沒有自己的品牌?

　　東風不是品牌嗎?

　　紅旗不是品牌嗎?

　　一汽不是品牌嗎?

　　滿大街跑著的東風一汽的卡車難道不是自主品牌嗎?

　　眾說周知,乘用車進入中國才不過二十年的時間。由于中國發展的大環境的影響,乘用車起步及發展都比較緩慢。

　　當隨著WTO腳步的靠近,乘用車也就才是2000年左右出現的蓬勃發展之勢,隨著乘用車市場的熱銷這才帶動了乘用車的發展。哪里有市場哪里就會吸引資金投資的流入,所以才有當前乘用車合資企業如雨后春筍般的暴發的場面.

　　合資不是壞事,有老外送錢、送技術、以及先進的管理、營銷制造理念，又能賺錢,有什么不好的?

　　既能給國家創收又能養活一大批企業員工發展我國的經濟,何樂而不為呢?

　　如果老外在別的國家建汽車廠,然后把車拿到中國來賣,一樣會傾占中國的市場,那樣中國一無法學到先進的造車技術,二是損失了多少應該能創收的經濟效益啊?三是汽車企業沒有得到大力發展以及相關的關聯企業也沒有發展更重要的是喪失了我國大量的就業機會.