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[獨家] 倚仗市場慣性激市 飛度能否剔除“陋習”?

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-29 17:51] 作者:樹懶


  編者按:自從PCauto汽車動態欄目發表了《令多款車型“高度戒備” 飛度憑什么!? 》一文后,引起了車迷的極大反響,大家爭論不休,甚至有人對此文作者是否懂車,提出了懷疑。我們相信:“有爭論,才有進步!”

  飛度小車的紅火,可以說是廣州本田成功的市場策略的又一體現!除此以外,飛度究竟憑什么能夠如此受到車迷們的青睞,集萬千寵愛在一身呢?PCauto特意為車迷們準備了此文,嘗試從一個老廣本用戶的角度來描述,看看此車為何如此火熱?飛度將會是市場的一顆價格“核彈”?或者飛度只是廣本長期成功的市場策略下的一只棋子而已!“各有前因莫羨人”,消費市場是具備慣性的,并不會只是因為一輛小車而改變,是需要長期的遠觀以及策略!PCauto在此為車迷們提供一個汽車資訊平臺、車迷交流天地,歡迎大家發email至keen@pcauto.com.cn進行交流。


——萬千寵愛在一身 本田車主看飛度
  
  自98年購入CIVIC VTI(EK1),我已在5年間駕駛本田車跑了十幾萬公里,稱得上是本田汽車的老用戶了。這其間,對于本田汽車自然是深有體會。現在,廣州本田公司將要推出國產化的飛度,我就結合自己的本田經驗來談談這輛萬人矚目的本田小車吧。

  本田汽車質量可靠 飛度能否繼承傳統?

  駕駛本田車,我印象最深的就是質量可靠。五年間,我因汽車出問題而進修理廠的次數只有三次,一次更換了車內照明頂燈,一次更換了喇叭,最近一次因曲軸箱、變速器連接處滲油而換了油封。本田車的質量不僅體現在毛病很少上,還體現在運行狀態的穩定之上。就拿我的CIVIC來說吧,不管是高速狂奔還是市內堵車,水溫總是恒定在同一位置上。5年間點火總有一千多次吧,每次都是一打就著。怠速和將轉速拉到六千多轉時,車體的動態基本沒有分別,僅方向盤上手感有輕微震動,擋把和儀表臺看著、摸著都沒有震動。

  我認為,現代化的汽車最重要的就是要質量可靠,大毛病沒有,小毛病也應該極其少見。不然在這么快的生活節奏中,經常因小毛病進修理廠會是一件讓人極為厭煩的事。

  飛度還沒有上市,質量到底如何自然誰也不知道,不過廣本生產的汽車還是讓人放心的,用戶對于其質量的批評相對較少,雅閣還被評為質量最接近進口車的國產車。以廣州本田一貫誠心誠意造車的態度和不急于下線搶市場的做法,我毫不懷疑飛度會繼承本田的優良傳統,成為質量最讓人放心的國產小車。

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