物美價廉 測試寶駿510 1.5L 6MT豪華型

2017-06-15 00:10:06 作者:陳啟貞

駕駛:好開易上手

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  動力方面,目前510只提供了一款1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為112PS,在3600-4000轉速區間可以爆發出147N·m的峰值扭矩,從參數上看屬于主流的水平,這款發動機并沒有什么黑科技,代步買菜車嘛,皮實耐用更重要。

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  與之匹配的則是一款6速的手動變速箱,目前也只有手動擋。擋桿行程適中,雖然沒什么阻尼感,但擋位比較清晰,操作起來還是挺順手的。之前在試駕車上偶爾出現掛檔卡頓(3檔)的現象,在這臺測試車上沒有這個問題。

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  作為買菜車,大部分人需要的無非是容易上手、開著不累。從這個標準來評判的話,這款手動擋還是可以拿高分的。首先它的半離合點容易找,起步時不容易死火;其次還配備了坡道輔助功能,即便在坡道起步,也不用擔心溜車。另外離合踏板的力度適中,行程也剛剛好,即便在走走停停的市區頻繁換擋,左腳也不容易疲累。

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  1.5L 自吸的動力,你也不要奢求它給你多爽的加速感,不過日常市區游走還是足夠從容的,至少到80km/h的區間動力給人感覺是夠用的。發動機轉速基本也要維持在2500轉以上才有不錯的動力響應。高速的后段加速就稍顯力不從心,這也是意料之中的。

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  510同樣采用電動助力轉向,轉向助力是意料中的輕盈風格,日常行駛操作很輕松,相信女性朋友更喜歡這種風格。另外,轉向設定的虛位其實不算大,指向性還是比較清晰的。

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  底盤的調校依然是舒適的家用風,這也是意料之中的。偏軟的懸掛設定,對于路面的細碎震動過濾得比較徹底,舒適性不錯。即便偶爾遇到大的坑洼,底盤的回饋還是比較整的,并沒有松散的感覺。

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