家用才是正職 試駕上汽通用別克GL6 18T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】別克GL8幾乎代表了MPV，隨著生活水平提升和用車(chē)需求的轉(zhuǎn)變，家用MPV的市場(chǎng)有著走俏的勢(shì)頭，而GL8更加代表的是商務(wù)，而今天所要介紹的GL6瞄準(zhǔn)的便是家用。究竟這臺(tái)家用MPV的表現(xiàn)如何，下面的試駕為你揭曉。

　　可能由于GL8十分成功而造成了非常強(qiáng)勢(shì)的固有觀念，GL8就是MPV的代表，MPV就應(yīng)該像GL8那樣，當(dāng)我看到這臺(tái)GL6的后門(mén)采用的并不是標(biāo)志性的滑門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)，確實(shí)需要猶豫一下，輕輕的暗示一下自己，這臺(tái)GL6也是MPV。

　　這臺(tái)GL6并非粗暴的縮小版GL8，這兩臺(tái)車(chē)可以說(shuō)有著天壤之別。從側(cè)面也可以看出，GL6沒(méi)有GL8上刻板的線條，不用時(shí)刻“西裝革履”的樣子，無(wú)論它更有活力的線條還是懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，都在提示您，只需要穿上平時(shí)生活的衣服就OK了。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊是別克的“套路”，看起來(lái)很熟悉，也沒(méi)有帶來(lái)很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，但是很多細(xì)節(jié)用“考究”來(lái)形容都毫不為過(guò)，而且很多這些細(xì)節(jié)是你從配置表中無(wú)法查閱的，下面會(huì)為大家解答。

　　上面兩個(gè)視頻為進(jìn)入第三排的演示，第二排座椅可以通過(guò)扳手將座椅前移，進(jìn)入第三排，這種方法進(jìn)入還是挺輕松的；而2+2+2的座椅布局，也讓第二排座椅之間留下了過(guò)道，由于橫向的空間不算富裕，因此這種方法能進(jìn)入，但不算輕松。

　　空間的表現(xiàn)完全滿足家庭所需，乘坐的空間已經(jīng)不會(huì)讓你有怨言了，第二和第三排座椅可以放到，形成一個(gè)非常平整的后背想空間，最大縱深足夠一個(gè)180cm的人躺下，即便在三排座椅打開(kāi)的情況下，依舊能放下登機(jī)箱和隨身行李等。

　　鑒于這臺(tái)車(chē)已經(jīng)做過(guò)了實(shí)拍解析，大家也能通過(guò)配置表來(lái)查閱GL6的配置情況，因此我也就不再累贅?shù)侀_(kāi)了，總體上來(lái)說(shuō)GL6的配置還是挺給力的。下面我要給大家介紹的是配置表都無(wú)法查閱，而且是比較注重體驗(yàn)的一些細(xì)節(jié)。

　　非常有意思的是，中控的杯架還集成了餐巾紙盒，這也是我第一次見(jiàn)到這樣的設(shè)計(jì)，非常討巧而且實(shí)用。你可以直接從杯架中抽取餐巾紙，而需要更換時(shí)，只需按上右上角的按鈕，就能打開(kāi)餐巾紙隔層。

　　上面也說(shuō)過(guò)，整體的裝載空間表現(xiàn)還是挺出色的，但是GL6給我的感覺(jué)并不是“頭腦簡(jiǎn)單”的大，而真的是考慮了很多，也有不少討巧的設(shè)計(jì)，人機(jī)工程非常出色。

　　還記得6座版的杰德嗎？為了給第三排提供位置，取消掉了備胎，這無(wú)疑將是個(gè)隱患，而GL6則向老大哥GL8那樣，將備胎安放在底盤(pán)下，雖然使用會(huì)有些不便，但在這么狹窄的空間騰出備胎位置，本來(lái)就不簡(jiǎn)單了。

　　動(dòng)力方面 ，這臺(tái)別克GL6搭載的是別克全新的三缸1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：120kW(163PS)，最大扭矩為：230N·m，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　當(dāng)年小排量渦輪增壓普及的時(shí)候，大家都會(huì)疑惑：“究竟夠不夠力”，到了如今要普及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，除了“夠不夠力”之外，被問(wèn)得最多的是“抖不抖”，對(duì)于這臺(tái)采用三缸的別克GL6，我的答案是：“不抖！”

　　雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于結(jié)構(gòu)原因，曲軸的“旋轉(zhuǎn)力矩”是一個(gè)不平衡的狀態(tài)，但隨著技術(shù)的成熟，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加入了平衡桿等裝置的改進(jìn)，震動(dòng)方面已經(jīng)抑制得相當(dāng)出色了。無(wú)論是寶馬、雪鐵龍還是這次試到的別克，這些大廠的三缸機(jī)已經(jīng)做到讓您難以辨別了，假如你不是提前偷看配置表，你是不會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)GL6用的是三缸。

　　假如在抖動(dòng)方面做不好的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)在動(dòng)力的平順性上也不怎么樣，這是由于“沖程疊加”所導(dǎo)致的。同樣在動(dòng)力輸出的平順性方面，GL6的表現(xiàn)出色，雖然你不難察覺(jué)它是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閯?dòng)力超過(guò)2500rpm之后會(huì)有一個(gè)更佳的響應(yīng)，但起碼在控制速度和油門(mén)方面，是不會(huì)花掉你太多的精力，你很自然就開(kāi)到你所需的速度。

　　那是不是這一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH方面就已經(jīng)十分完美了？確實(shí)雖然抖動(dòng)和動(dòng)力的平順性都很出色，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制并不算好，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)2000rpm之后就開(kāi)始有噪音滲入車(chē)內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在4000rpm之后，車(chē)內(nèi)就會(huì)聽(tīng)到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

　　毫無(wú)疑問(wèn)的是，這臺(tái)GL6主打的是舒適，前麥弗遜后多連桿也算是“下足料”，為舒適性提供了保證。懸掛很積極的過(guò)濾來(lái)自路面上的顛簸，無(wú)論是細(xì)碎的震動(dòng)還是較大的坑洼都過(guò)濾得還不錯(cuò)。

　　底盤(pán)的反饋并不是一軟到底或者是完全隔絕了路感，支撐還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然底盤(pán)并不能提供非常厚重的那種高級(jí)感，但積極的濾震和與駕駛員有不錯(cuò)溝通感的反饋還是讓人滿意的。

　　別克GL6采用了電動(dòng)助力的方向盤(pán)，這并不罕見(jiàn)，但它竟然提供了標(biāo)準(zhǔn)/舒適兩種助力可調(diào)，這就非常少見(jiàn)了。在舒適模式下，低速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)顯得比較輕，隨著速度的增加，方向盤(pán)的隨之變重；而在標(biāo)準(zhǔn)模式下，由于低速的時(shí)候，方向盤(pán)本來(lái)就不算很輕，因此隨著速度增益，方向盤(pán)變重的幅度也不會(huì)那么的明顯了。最后的是，無(wú)論是哪兩種模式下，兩者都很容易上手，算不上過(guò)輕，重也不會(huì)很重，這只是一個(gè)個(gè)人喜好的選項(xiàng)而已。

　　總結(jié)：別克GL6與GL8有著明顯的差異市場(chǎng)，主攻家庭的定位確實(shí)在這個(gè)級(jí)別并不多，非常不錯(cuò)的空間以及實(shí)用性確實(shí)符合家庭使用的場(chǎng)景，而這一篇文章除了說(shuō)明這點(diǎn)之外，還希望打消你對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的顧慮，時(shí)代在進(jìn)步，如今的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸邁向成熟，無(wú)論是抖動(dòng)和動(dòng)力輸出的平順性已經(jīng)做的相當(dāng)不錯(cuò)了。14.49-16.69萬(wàn)，能夠得到一臺(tái)功能性如此強(qiáng)的家庭用車(chē)，非常值得入坑。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	別克GL6 2018款 18T 6座豪華型	別克GL6 2018款 18T 6座精英型	別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型
官方價(jià)：	15.59萬(wàn)	14.49萬(wàn)	16.69萬(wàn)
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2017-10	2017-10	2017-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3T L3	1.3T L3	1.3T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)6座MPV	5門(mén)6座MPV	5門(mén)6座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4692×1794×1626	4692×1794×1626	4692×1794×1626
軸距(mm)：	2796	2796	2796
最高車(chē)速(km/h)：	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	6.6	6.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4692	4692	4692
寬度(mm)：	1794	1794	1794
高度(mm)：	1626	1626	1626
軸距(mm)：	2796	2796	2796
前輪距(mm)：	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1540	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1500	1465	1500
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	6	6	6
油箱容積(L)：	45	45	45
后備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	280×1250×500	280×1250×500	280×1250×500
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LI6	LI6	LI6
排量(mL)：	1349	1349	1349
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163
最大功率(kW)：	120	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4400	1800-4400	1800-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	●	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	○
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	-	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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