法拉利駕駛課程 世界冠軍教你駕駛超跑

　　[太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道] 所有車(chē)迷都認(rèn)為法拉利是純正賽車(chē)的代表，在賽道上駕駛法拉利也是所有車(chē)迷的夢(mèng)想。如今這種看似遙不可及的夢(mèng)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，PCauto有幸和中國(guó)的眾多法拉利車(chē)主參加了上海-2011法拉利駕駛課程(Ferrari Corso Pilota)，在專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手教練團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，駕駛法拉利458 ltalia進(jìn)行賽道練習(xí)和操控訓(xùn)練。 也許你開(kāi)過(guò)超級(jí)跑車(chē)，但如何在賽道上正確的駕駛超跑，這就需要求助法拉利的教練團(tuán)隊(duì)了，他們都是世界級(jí)比賽的冠軍!

　　享有盛譽(yù)的法拉利駕駛課程“Ferrari Corso Pilota”，從1993年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，至今已經(jīng)是第18個(gè)年頭。中國(guó)是法拉利在意大利以外第一個(gè)開(kāi)設(shè)此類(lèi)課程的市場(chǎng)，這也凸顯了法拉利對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。作為超級(jí)豪華跑車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行的最成熟的駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目，迄今已有超過(guò)250名車(chē)主參加，而今年首次對(duì)媒體開(kāi)放。

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運(yùn)動(dòng)駕駛課程-邁向競(jìng)技駕駛的第一步

　　在上海的F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)，我們的第一堂課是由法拉利學(xué)院的總教練-Massimiliano先生講解的運(yùn)動(dòng)型駕駛理論，這可以讓學(xué)員們了解運(yùn)動(dòng)型駕駛的技術(shù)重點(diǎn)，比如最有效的駕駛座位置、漸進(jìn)式油門(mén)和剎車(chē)控制、尋找準(zhǔn)確的過(guò)彎路線以及制動(dòng)和加速技巧等。

彎道中正確的走線方法

　　重點(diǎn)介紹一下本次的教學(xué)用車(chē)-法拉利最新V8旗艦跑車(chē)-458 ltalia。大家對(duì)于這款超級(jí)跑車(chē)并不陌生，更多詳情請(qǐng)翻閱我們之前的《法拉利458 ltalia試車(chē)報(bào)告》。

　　做為本次的教學(xué)用車(chē)，法拉利對(duì)這款車(chē)也進(jìn)行了相應(yīng)的改造。內(nèi)部增加了賽車(chē)上常見(jiàn)的斷電開(kāi)關(guān)和滅火器，在每輛車(chē)上還特別安裝了多角度的攝像頭，可以將每個(gè)學(xué)員的車(chē)內(nèi)、車(chē)外動(dòng)態(tài)記錄下來(lái)，最后還有專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手幫你分析你的駕駛動(dòng)作及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡，就像是量身定制的個(gè)人訓(xùn)練計(jì)劃一樣，讓學(xué)員全面了解運(yùn)動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　在理論課程結(jié)束后，我們被分成了幾個(gè)小組，分別進(jìn)行賽道練習(xí)和操控訓(xùn)練。PCauto很幸運(yùn)的被分到了紅色組(也是法拉利的代表色)，紅組的教官要特別介紹一下，他就是擁有眾多冠軍頭銜，世界拉力錦標(biāo)賽的冠軍-Alex先生。

　　我們先由Alex先生帶著走了兩遍賽道，熟悉賽道的線路、準(zhǔn)確的過(guò)彎線路，隨后就是由你自己駕駛，而身邊坐著的就是這位世界冠軍- Alex先生。老實(shí)說(shuō)，旁邊坐著這么一位“大人物”，誰(shuí)都難免會(huì)緊張。還好剛上來(lái)，教官不會(huì)對(duì)你提太苛刻的要求，你現(xiàn)在所要進(jìn)行的只是正確的車(chē)輛控制練習(xí)，對(duì)你的速度還沒(méi)有太多要求。

轉(zhuǎn)向過(guò)度練習(xí)

　　在賽道控制課程結(jié)束后，我們被帶到了專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)掌控車(chē)身的練習(xí)。458 ltalia中-后置的V8引擎動(dòng)力強(qiáng)大，我們將在這里體驗(yàn)法拉利積極主動(dòng)駕駛風(fēng)格的樂(lè)趣。

　　這個(gè)課程主要是為了讓學(xué)員們更好的進(jìn)行車(chē)輛控制練習(xí)，包括轉(zhuǎn)向過(guò)度等情況的處理。在這個(gè)特殊的場(chǎng)地中，為了讓大家更容易的做出“漂移”的動(dòng)作，場(chǎng)地內(nèi)每過(guò)一段時(shí)間就會(huì)灑一次水。Alex先生很認(rèn)真的跟我們講解技術(shù)要領(lǐng)。在把握好你的方向后，油門(mén)一定要快速踩下。想做出漂亮的“漂移”動(dòng)作，你要敢于踩踏油門(mén)，同時(shí)調(diào)整好方向。車(chē)身發(fā)生甩尾的同時(shí)要適當(dāng)收油，反打方向再補(bǔ)油。

【轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)的操控練習(xí)】

賽道駕駛練習(xí)

　　下午的課程完全都是賽道練習(xí)，經(jīng)過(guò)了上午的特訓(xùn)，每一個(gè)學(xué)員都已經(jīng)對(duì)458 ltalia這款超跑有所掌控，接下來(lái)就是你如何在賽道上盡可能發(fā)揮出它強(qiáng)大的實(shí)力了。跟上午的練習(xí)完全不一樣，教官對(duì)于每一個(gè)學(xué)員的走線都要求嚴(yán)格，適時(shí)的升降擋必須嚴(yán)格執(zhí)行，速度也有著明顯的提升。這才是法拉利，唯有通過(guò)賽道對(duì)于車(chē)輛的考驗(yàn)，才能體驗(yàn)超級(jí)跑車(chē)給我們帶來(lái)的震撼。

　　雖然在彎道內(nèi)，你只能感受到458 ltalia強(qiáng)大的抓地力和細(xì)膩的轉(zhuǎn)向，但在發(fā)車(chē)區(qū)的直道上，教官允許你榨干458 ltalia所有轉(zhuǎn)速，雖然速度和擋位都不斷的攀升，你也絲毫不會(huì)感受到動(dòng)力的一絲衰退，快進(jìn)入彎道時(shí)的剎車(chē)，卻能感受到458 ltalia那超乎想象的制動(dòng)力，每次都后悔自己剎車(chē)早了。

【賽道駕駛練習(xí)】

　　跑完規(guī)定的賽道后，每個(gè)學(xué)員都有機(jī)會(huì)乘坐由專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手教練駕駛的法拉利賽車(chē)，在F1賽道上體驗(yàn)法拉利的極速境界。這時(shí)你才真正了解到什么叫差距，人家這才叫駕駛超跑。當(dāng)然體驗(yàn)過(guò)后，每個(gè)人還是可以繼續(xù)駕駛458 ltalia進(jìn)行整圈的賽道練習(xí)，并且隨時(shí)都可以回到分析室，由專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手幫你分析你的賽車(chē)路線，糾正你的駕駛技巧。

　　【總結(jié)】美好的時(shí)光總是過(guò)得很快，一天的法拉利駕駛課程就要結(jié)束了，而法拉利458 ltalia還有更多的可能等待我們?nèi)ゼぐl(fā)。如果你熱愛(ài)超跑、熱愛(ài)法拉利。你絕不能錯(cuò)過(guò)法拉利的駕駛課程，在這里你才能真正體驗(yàn)到超級(jí)跑車(chē)帶來(lái)的震撼，在這里你才能得到世界冠軍們的教導(dǎo)。法拉利運(yùn)動(dòng)駕駛課程，讓你邁向真正的競(jìng)技駕駛。