安全性同等重要 冰雪試駕名爵6 20T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】名爵6的問世就是瞄著緊湊級運動型轎車市場而來的，上市后的一系列表現(xiàn)也確實證明了它的實力，各方面的性能絲毫不讓思域、昂克賽拉等合資品牌。而這次我們來到了長白山的冰雪路況，從安全性的角度再來體驗一下這款車。另外，也是由于氣候無常，未來的雪不一定在哪個城市落下，所以，越來越多的消費者開始關(guān)注車輛的冬季表現(xiàn)，因此，通過名爵6的一系列配置，來看看名爵6的冬季表現(xiàn)怎么樣?

體驗讀圖模式

　　名爵6定位于緊湊級運動型轎車，外觀設(shè)計延續(xù)了名爵的設(shè)計元素，可以看到和ZS相同的中網(wǎng)造型，并且，車身采用了轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，整車的線條非常漂亮。另外，名爵6在豪華感上也做得都不錯，細(xì)節(jié)之處很見功力，帶給你的逼格有點超越車價。尾部采用了短尾的掀背設(shè)計，尾燈的搭配也非常精致?？梢哉f，在造型上名爵6足夠搶眼。

　　冰雪路面駕駛最重要的部件首先就是輪胎，雪地胎是必備的，否則即便有四驅(qū)系統(tǒng)，在彎道或者剎車時一樣不好使。所以，和以往一樣，所有的名爵6試駕車均更換了雪地胎，兩驅(qū)車更有必要，比如，在一些有冰雪的坡道起步，沒有雪地胎是很難起來的，更換雪地胎后抓地力會更好一些，在一些小的脫困項目上也相對輕松。

　　另一方面是電子系統(tǒng)，名爵6是一臺前驅(qū)車，所以，電子系統(tǒng)主要就是ABS和ESC。ABS在目前的汽車上基本上已經(jīng)算是標(biāo)配了，這項配置大大提升了安全性，需要緊急制動時，不需要你再使用剎車技巧，而是一腳踩死就夠了。

　　ABS系統(tǒng)其實來自于ESC，名爵6配備了德國大陸最新一代ESC系統(tǒng)“MK100”，這套系統(tǒng)是大陸的最新版本，其整套系統(tǒng)涵蓋包括ABS在內(nèi)的15項電子配置，如動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、XDS限滑差速器等。所以，這不是單單只具備一項動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的ESC，而是一整套系統(tǒng)。這些配置堆在一起，對于頂配版13.28萬元的名爵6來說，就是一個很大的亮點。

　　春節(jié)后的長白山，氣溫回升，積雪已經(jīng)逐漸融化，道路上只有偶爾的碎冰。因此，我們也把車開進(jìn)了非鋪裝道路。林區(qū)的積雪相對多一點，而且，轎車進(jìn)去已經(jīng)不至于鏟雪，所以，這樣的路況還是很適合轎車行駛的。

　　在冰雪路面行駛，雪地胎的作用是第一位的，它能保證你擁有良好的行駛軌跡。由于路窄，車速相對較慢，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入的機會不多。名爵6屬于運動化調(diào)校的車型，在非鋪裝路面行駛相對顛簸了一些，避震相當(dāng)硬朗，雖然重心很低，視線也比較低，但通過性沒問題，一般轎車能走的地方它都能過。

　　在積雪厚或者有較深車轍的地方，對于轎車來說還是很危險的，很容易因為駛?cè)胲囖H而把底盤拖起來，導(dǎo)致輪胎失去附著力。所以，在這種路況，尤其對于轎車而言，需要小心駕駛。