這才叫智能駕控 體驗新寶駿RM-5車聯(lián)網(wǎng)1.5版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著現(xiàn)在消費升級，更多消費者在選購愛車時不再局限于顏值和機械方面的表現(xiàn)，軟件方面也必須要有點看頭才能贏得一席芳心。而我們所說的軟件方面指的正是中控屏上的車載系統(tǒng)。新寶駿RM-5智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為此應(yīng)運而生，全系搭載迭代升級后的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)1.5版本；且在智能駕駛方面，均搭載ADAS L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)。那這個新智能網(wǎng)聯(lián)1.5版本系統(tǒng)帶給我們怎樣的智控體驗?zāi)兀肯旅嫖覀円黄饋眢w驗一下。

       新寶駿RM-5雖然名稱上帶有“寶駿”字樣,不過實際上它是上汽通用五菱旗下的全新子品牌，是新寶駿基于全新R平臺打造的全新家用車型，定位全擎在線智能家用車，它高度還原了RM-C概念車的設(shè)計語言。采用全新的鉆石logo，其時尚的星際幾何設(shè)計理念設(shè)計、能實現(xiàn)ADAS L2級智能駕駛系統(tǒng)等等，使出行更智能更安全，儼然已經(jīng)與以往的寶駿車型不可同日而語。

       隨著人工智能的不斷發(fā)展，要想在這個智能時代下脫穎而出沒點絕活怎么行。新寶駿RM-5在智能操控方面自然也不會落后，RM-5搭載了ADAS L2級自動駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、ICA高速智能領(lǐng)航、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標(biāo)識預(yù)警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助及LDW車道偏離預(yù)警等智能輔助駕駛功能。

       動力方面，新寶駿RM-5搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW（147PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。與1.5T發(fā)動機搭配的變速箱有6擋手動和可模擬8速換擋的CVT無級變速箱，而本次試駕車型為CVT版本。

          過彎時，彎道巡航輔助系統(tǒng)會根據(jù)前方彎道半徑自動進行減速，避免車輛在過彎時出現(xiàn)車速過快的情況。

     新寶駿RM-5全系車型智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已全部升級到全新的1.5版本，新版本車聯(lián)網(wǎng)重新定義了車內(nèi)的互聯(lián)方式、重新定義了搜索和分享信息方式、重新定義了車內(nèi)的即時通訊方式、重新定義了汽車和手機如何共享數(shù)據(jù)與應(yīng)用、重新定義了人、汽車和手機的交互，新功能的上線覆蓋了眾多用戶出行場景，轉(zhuǎn)移了手機上的“習(xí)慣場景”到智能汽車，實現(xiàn)了家族產(chǎn)品的同步升級。

    新寶駿RM-5其10.25英寸中控屏通過帶出風(fēng)口的亮黑色面板與液晶儀表盤形成一體化設(shè)計，兩塊屏幕可實現(xiàn)雙屏互聯(lián)顯示。首次使用RM-5智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)除了需通過WiFi和藍牙將手機和車機端鏈接起來外，還要在手機上下載一個“新寶駿車聯(lián)”的APP。

        智能語音功能還有識別指令人位置選項，不得不說這功能非常實用，也就是說不再僅限于主駕駛員，副駕的乘客也能隨時對車機進行語音操控。

         重要的是，新寶駿這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)手機連接車機后，全程使用手機流量，無需擔(dān)憂高資費車機流量焦慮。目前這個智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)僅支持安卓系統(tǒng)，不過你也不必擔(dān)心，不久后肯定也將引入蘋果系統(tǒng)里。

        全文總結(jié)：其實此次我參加的是“智行中國-尋找中國智慧人物“ 新寶駿智能家族全國體驗會活動—寧波第二站的首次全女性媒體試駕活動，故事主題為“智慧・進取”。這個活動聯(lián)動中國百大城市，通過“智行中國-尋找中國智慧人物”百城試駕活動，塑造更智能的用戶交互新方式和城市試駕新體驗。

        新寶駿RM-5面向的是購車預(yù)算在10-12萬的消費群體，這些買家通常需求的是實用、舒適與好開，而這恰好就是RM-5最突出的特性。這個可鹽可甜的跨界外觀+豐富的智能人性化配置，讓汽車真正進入了智能駕控時代，使出行更安全更智能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）