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[試駕] 西耶那試駕感受

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-8-16 11:10] 作者:PCauto


  西耶那是南京菲亞特月中剛剛推出的三廂車型,是派里奧“世界車”平臺的衍生產品。

  從外觀上看,西耶那的前部和派里奧完全一樣,而后面多出了一個寬大的后備箱;從數據上看,前者的長、寬、高尺寸都大于后者,軸距也增加了66毫米,可見西耶那并不僅僅是輛簡單長了“尾巴”的派里奧。據都靈沙龍周曦總經理介紹,西耶那車型是在前部基本保持不變的情況下,將車身后部逐漸加寬了83毫米,因此后排乘坐空間大為改善。對轎車車身寬度而言8厘米多的變化不是小數字,的確,用眼睛就能看出西耶那的后排座椅比派里奧明顯寬一塊,膝部空間也有很大改善。車身后部增加的寬度也使后備箱容積達到了515升的“超大”容量,已經可以和較大尺寸的三廂車一爭高下。

  同派里奧一樣,西耶那分為1.3EDX、1.5EL、1.5ELX三種型號,普通漆售價分別為9.79萬元、10.89萬元和12.29萬元,金屬漆在此基礎上要加2000元。

  西耶那的發動機、變速箱和派里奧基本一樣,標配輪胎換成了大一號的175/7014輪胎。因為車身尺寸增加,自重變大,數據顯示的加速性能略有下降,不過實際駕駛很難察覺出這點變化,1.5升發動機在起步加速階段反應敏捷,沖勁十足,但4擋以后的加速能力衰退較明顯。

  內飾方面,西耶那基本沿用了派里奧的設計,不過在配備1.5升發動機的車型中,帶車外溫度指示、開門指示和儀表盤照明調節的豪華組合儀表成為標準配備。雖然是三廂布局,西耶那后排座椅仍可向前折疊,和行李箱連通以裝載更多的東西。

  西耶那保留了派里奧漂亮的前臉造型,車身到后備箱的過渡比較自然,整車外觀不錯。后排座椅、后備箱的空間比較寬敞,適合人多的家庭和部分商務用途,和賽歐、夏利2000、羚羊等緊湊型三廂車相比,西耶那這一點略占優勢。而和尺寸較大的桑塔納、奇瑞、捷達相比,西耶那的外形顯然要潮流得多,對現在年輕化的購車隊伍來說頗具吸引力。西耶那動力性、操控感覺跟派里奧相差不大,配置相同,加工質量也接近,應該說延續了派里奧性價比較突出的特點。

  西耶那這次主推的車身顏色是“龐貝紅”,按我個人觀點顯得有些保守、老氣,其他幾款金屬漆顏色也多數比較含蓄,倒是兩款普通漆透亮一些,估計這是設計人員根據市場定位的有意安排,到底人們的反應如何,只能看它的市場表現了。

  優點:西耶那的外形漂亮,駕駛感覺、后部空間、性價比都不錯。

  缺點:內飾質量、發動機性能、噪音、機件故障率等尚有不足。

更多詳細資料和圖片請看這里

  評分:

  外 觀 4.5星

  舒適性 4星

  操控性 4.5星

  動力性 4星

  加工質量 4星

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