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傳統(tǒng)轎車的儀表被安置在方向盤的正前方，而夏利2000的這個圓拱卻位于前臺的正中央，駕駛員只須稍稍向右瞥一眼，就可以方便地讀取儀表應提供的信息。然而這些信息并不多，比如轉速表就被犧牲了。
對于很多車手來說，轉速表可以在開車時提醒換擋，甚至有時通過轉速表把握時機，無需踏離合就可以完成換擋。加油時，轉速急速上升還能給人帶來加一些快感。由于夏利2000用電子儀表代替了傳統(tǒng)儀表，犧牲了儀表盤，這讓很多人覺得有些不慣。
除此以外，夏利2000的顯示屏幕還是挺富有現(xiàn)代感的。圓拱的面罩是一只光學放大鏡，使車速信息以大而清晰的液晶數(shù)字顯示。其他的信息，諸如水溫、燃油計等則排在邊上顯示，符合人機工程學的原理。
夏利2000控制臺的材料很新穎，酷似寬體客機上的行李箱格的表面，是硬質的。前排有很多儲物空間。方向盤可以做上、下兩個位置的調節(jié)。
座椅則是手動調節(jié)的，面料又是屬于航空專用的那種織物面料。除了前座的三點式安全帶以外，后座上也有兩個三點式和一個兩點式安全帶。
有趣的是夏利2000的空調出風口，簡直就是飛機機翼出風口的翻版，很顯然設計師在設計這款車時，是受到了飛機的啟發(fā)，要么就是一個狂熱的飛機愛好者，想把PLATZ的多個地方都帶上飛機的痕跡。
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