小車挺招人喜歡 測試別克威朗20T旗艦型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】其實在緊湊級家用市場你能找到一款各方面都很稱心的車比較難，尤其是運動方面，這個級別的車一般都是以舒適、實惠為主，開起來要舒服而且省油是關鍵，這在一定程度上就限制它在運動性方面的表現。如果你預算有限，但是又想要一輛在不影響舒適性為前提，開起來又好玩兒的車，那么別克威朗絕對是你不能錯過的那款，尤其是文中的這款20T。

　　威朗是別克的緊湊級家轎，與大家更為熟知的英朗同級，但是定位要比前者高一些。外觀上，威朗也是比英朗看著更顯檔次，別克最新的家族設計讓威朗看著更顯細節，整體比英朗看著時尚、運動許多，尺寸上也是更顯寬大。旗艦型配備了17寸輪轂，輪胎尺寸為225/45 R17。

　　內飾方面也是帶有十足的別克味道，與現在流行的簡約風格不同，威朗還是集成有大量的物理按鍵，符合人們傳統的使用邏輯。旗艦型配有4.2英寸儀表盤，8英寸中控屏為全系標配，內置的eConnect2.0系統界面設計很美觀，并沒使用起來也不復雜，功能風格、實用。除此之外，旗艦型還配備了更為全面的主動安全輔助功能，座椅采用翻毛和真皮相間設計，并且帶有電加熱功能，自動泊車功能也是同級中比較罕見的配置。

　　威朗除了入門版為1.0T排量之外，其余的20T車型全部搭載了排量更大的1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/5600rpm，最大扭矩為240N·m/1500-4000rpm。傳動系統方面，20T使用的是CVT變速箱，帶有運動和手動模式，而1.0T則匹配了一臺6速AT變速箱。

　　這臺13T發動機帶動威朗完全沒有任何問題，尤其是低速時感受會更明顯，雖然起步偏柔和，但是轉速上升得很急，威朗展現出了讓人駕駛愉悅的一面，起步非常輕盈，油門不用給的太多就會很快動起來，超車、并線會非常從容、順然。

　　當超過2500rpm，此時會感覺動力會有一個升華，加速也會跟著變得急促而富有活力。同時渦輪介入時的突兀感也不是很強，不會造成任何的不舒適，你不會感覺它會很闖動、很生硬。不像有些自主品牌為了營造出低速有勁兒的駕感而犧牲掉不少的舒適性，威朗開著很運動的同時還會讓你感覺到很舒適。

　　在運動模式下，發動機轉速可以保持在最佳的發力區，動力自然而然也會隨叫隨到，提速可以說是即踩既有，推背感也比來得更早、更明顯。同時，三缸發動機的聲音也很好聽，一點兒沒有小排量發動機那種薄而發散的嘈雜音，反而會帶有些大排量引擎才有的厚重“喘息聲”。

　　威朗的車頭跟隨很積極，轉向雖然輕盈而有一定曠量，但是不會讓你覺得響應遲鈍，沒有那種慢吞吞的感覺，指向也是不模糊，也可以很明顯的感知到路面信息。底盤采用了前麥弗遜后瓦特連桿半獨立懸掛，整體調校并沒有一味像舒適化靠攏，還是保留有一定的硬度，這樣再搭配上威朗小巧的車身，你會感覺它整體的動態反饋會很靈活，車身不會有多余動作，操控比較連貫、敏捷。

0-100km/h加速測試

　　原地轉速可以踩到3000rpm，起步瞬間前輪會出現打滑，這時轉速有一些回落，待轉速重回到3000rpm時又會出現一陣打滑，待前輪恢復穩定之后會有一個不錯的提速感，對于一臺1.3T的小排量發動機來說，加速成績能挺進9秒是非常不錯的了。

100km/h-0制動測試

　　威朗在制動測試中展現出了越級般的實力，要知道家用車的百公里剎車一般都是在40米左右，而威朗不足37米的剎車成績已經達到了豪華品牌甚至是性能車的水平，可以說是非常出色了。同時，剎車踏板給人的反饋也是很舒服，力道合適，并且ABS工作時也感覺不到到有任何的彈腳感，在極度舒適中就很快剎停了。

　　怠速以及低速是，威朗的靜音表現都很不錯，坐在車內很難被外界的聲音所打擾，車內可以帶來很不錯的靜謐性。但是當高速時，發動機的聲音就要比之前明顯了許多，這也是小排量發動機所不能避免的，但是絕對沒有到那種“撕心裂肺”的程度，噪音還是能在接受范圍內。

　　一款小排量發動機最大的優點就是省油，三缸、1.3L，光看這兩個數據你大概就會知道威朗20T會有一個能讓人滿意的油耗。測試環節大部分是在市區中駕駛，遇到了類似早晚高峰的擁堵路況，也有能開到限速的時候，一程算下來威朗20T的百公里油耗僅為6.5L，家用車該有的一個燃油表現。

總結：

　　別克在我眼里一直都是一個開起來和用起來都比較能讓人記住的品牌，舒適調校為前提上基礎上又可以保留有一定的駕控樂趣，動力和底盤表現都能讓人信心十足。配置上也是非常豐富，在同級中絕對屬于高性價比的選擇。別克的車你一定要開，就像威朗一樣，開完之后你就會懂得到它到底有多找人喜歡，有多好開。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	威朗 2020款 三廂 20T CVT旗艦型
官方價：	18.29萬
購置稅：	16186
電池政策減免費用：	-
最終落地價（含保險款項）：	20.72萬
每月用車費用：	-
每月用車費用標準：	-
廠商：	上汽通用別克
級別：	緊湊型車
上市時間：	2019-09
發動機：	1.3T L3
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	165
最大扭矩(N·m)：	240
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4723×1802×1476
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.3
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4723
寬度(mm)：	1802
高度(mm)：	1476
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1534
后輪距(mm)：	1555
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1350
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	455
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1341
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	165
最大功率(kW)：	121
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	3
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/45 R17
后輪胎規格：	225/45 R17
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●經濟 ●運動
發動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	4.2英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	皮/翻毛皮混搭
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●AUX ●SD
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:6
主動降噪系統：	-
備注：	-
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