實用主義的代表 試駕2021款雪鐵龍C3-XR

　　【太平洋汽車網 評測頻道】C3-XR是東風雪鐵龍旗下的首款小型SUV，雖然這個名字有很多朋友聽著會比較陌生，但實際上這款小車從上市至今也有將近7個年頭了。在這幾年中，C3-XR在動力系統方面的調整比較多，到了2019款推出的時候，C3-XR又有過一次小變動，外觀變得更有個性，更向家族化最新設計靠攏，而此次2021款不出意外將會是最后一次調整，那么我們下面就來看看它都哪兒變了吧。

　　2021款C3-XR的外觀變化并不是很大，依舊維持了老款的造型，但是通過對前臉的“整容”，風格上有所改變。前格柵“合二為一”，整個面積都比老款要更大，并且內部造型也變為左右對稱的幾何形狀，整體位置也是更靠下，所以視覺效果除了更有氣勢之外，整體重心也被營造的更低。同時，行李架以及后車窗拐角都改為亮黑處理，細節質感得到提升，而尾部采用了隱藏式排氣，老款的單邊雙出排氣不見了。

　　內飾方面的變化也是比較明顯，主要集中在了中控上半部分，整個都是經過重新設計，包括空調出風口，整體風格看著沒有老款有個性，但是設計更主流，更符合當下潮流導向。大尺寸全液晶虛擬儀表盤首次出現在車內，相比老款的機械儀表科技感更強，但是由于配置比較簡單，所以儀表的顯示內容比較有限。9英寸中控觸摸屏為標配，內置娛樂系統也是以滿足日常使用為主，并沒有太多繁雜的功能，有酷狗音樂、墨跡天氣等聯網APP，除此之外，還有導航、倒車影像以及手機互聯等常用功能。

　　老款C3-XR共有1.6L以及1.2高低功率三款動力可以選擇，而2021款只保留了一種，新車搭載了1.2T低功率渦輪增壓發動機，最大功率為85kW，最大扭矩190N·m。與之匹配的是6速雙離合變速箱，之前為6AT，帶有運動和雪地擋，同時通過擋把后方的旋鈕，還可以在5種駕駛模式中來回切換。

　　相比之前的1.2T高功以及1.6T發動機，這款1.2T低功率發動機確實是少了一些激情的味道，尤其是在低扭時的表現格外明顯，一腳油門下去你會感覺動力輸出的很綿柔，車身不會出現前竄，油門前半段基本上不會對車速有過多影響，變速箱會非常積極的升擋，日常轉速基本上都會保持在1500rpm上下，這樣可以保證一個最佳的油耗表現。

　　1.2T三缸發動機在抖動方面控制的很不錯，雖然打開引擎蓋可以會看到有明顯顫抖，但是在車內感覺并不強烈，只是會有輕微的震顫通過方向盤傳到你的雙手，而當開起來之后，這種震顫便會逐漸消減。三缸發動機雖然帶著不可避免的天生“缺陷”，但是C3-XR的靜謐性做得還算不錯，可以幫你抵擋住一部分“干擾”。

　　在D擋下發動機轉速到了2000rpm就會自動升擋，變速箱會很勤快，而且需要加速時，降擋也不會很積極，整體設定會偏平靜一些。而在S擋下，變速箱會延遲升擋時機，到了3000rpm才會有所動作，這也是動力最好的區間，提速感也會比之前有所改善，瞬間加速的力道更充沛。這臺1.2T低功率發動機的動力就是很符合家用，不會有太多出彩的地方，耐用、省油滿足日常使用才是它的訴求。

　　6速雙離合變速箱整體表現還算不錯，很盡職盡責，換擋邏輯也足夠清晰、合理，但是在平順度方面還有提升空間，特別是在超低速下行駛比方說堵車頻繁起步時，會不定時的出現明顯頓挫，動力銜接也會隨之有些拖沓，低速時提速的連貫性會受到影響，不過當速度起來之后，變速箱的動作還是很麻利的。

　　C3-XR的轉向非常輕，但是手感并不空乏，還保留有一定的回饋力，轉向比比較大，初段會存在一定的曠量。底盤方面依舊是前麥佛遜后扭力梁半獨立懸架結構，開起來還是一貫的法系味道，整體調校非常緊致，會感覺到懸架的行程并不會很長，當受到沖擊時可以很有效的弱化，坐在車內沒有忽忽悠悠的感覺，但是顛簸又會被輕松抹平，這就讓行駛質感顯得特別高級。同時，避震還可以提供非常不錯的支撐力，車身側傾會被控制的很好，回正速度也很快，高速時的穩定性非常強。

總結：

　　其實可以看出來，C3-XR這些年的調整是從最初搭載1.6T發動機的追求動力，而到后來越來越向家用化看齊，改用更小排量的1.2T發動機，而到了2021款只保留了一個低功率版本的車型。在我看來這種做法是對的，對于一款純家用車，開起來猛不猛不是最重要的，省油、動力輸出不慢吞吞就行了，而且車內配置雖然很入門，但是我們日常使用的功能也全都具備，使用起來并不會覺得會有多不盡人意，而且它的價格還比老款下調了將近2000元，C3-XR絕對屬于合資車中的實用派代表。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型
官方價：	暫無報價
購置稅：	0.00萬
最終落地價（含保險款項）：	暫無報價
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	東風雪鐵龍
級別：	小型SUV
上市時間：	-
發動機：	1.2T L3
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	230
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4282×1748×1557
軸距(mm)：	2655
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.1
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
首任車主質保政策：	-
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4282
寬度(mm)：	1748
高度(mm)：	1557
軸距(mm)：	2655
前輪距(mm)：	1509
后輪距(mm)：	1486
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1220
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	420
行李廂最大容積(L)：	1235 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	HN10
排量(mL)：	1199
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	3
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋雙離合
擋位個數：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/60 R16
后輪胎規格：	205/60 R16
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	185/65 R15
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
巡航系統：	-
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統：	-
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●運動
地形模式切換：	●雪地 ●越野
發動機啟停技術：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●塑料
方向盤調節范圍：	上下
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調調節方式：	●手動
溫度分區控制：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠光燈光源：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數量：	標配:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:4
主動降噪系統：	-
系統名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數：	-
毫米波雷達：	-
超聲波雷達：	-
激光雷達：	-
自動變道：	-
自適應巡航：	-
彎道保持輔助：	-
導航輔助駕駛：	-
內置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠程召喚：	-
自動泊車入位：	-
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
車機系統：	-
中控臺大屏尺寸：	9英寸
人臉識別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個數：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉：	-
多屏互動：	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
手勢識別：	-
OTA空中升級：	-
備注：	-
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