旗艦水準用心打造 測試起亞第四代嘉華

0-100km/h加速測試

100-0km/h剎車測試

隔音測試

　　目前MPV市場依舊是別克GL8一家獨大，天下苦GL8久已，雖然市場對GL8的認可度很高，但實際上其產品力方面還是有不小的短板，尾廂容積小利用率低的毛病依舊頑疾難去。大眾威然作為率先發起挑戰選手，有著最大的車身尺寸，卻有著最小的乘坐空間和最小的儲物空間，用SUV底盤強行改造的MPV天生殘疾。豐田賽那作為最強有力的挑戰者，從發布到上市聲勢機器浩大，所有4S店都磨刀揮揮，而如今做工問題頻出，中國消費者也不再愿意交智商稅，韭菜割不動了。起亞第四代嘉華可以說是起亞集團傾心打造，其中很多地方的零件和設計與捷尼賽思一致，本身在韓國就是作為頂級保姆車而存在的，從動力系統、底盤調校、乘坐空間、裝載空間、舒適配置、科技配置、車聯網系統、人性化設計、制造工藝甚至是價格，各個方面都用心用力打造了一款產品力極強的MPV，許多細節展現出了起亞的誠意。真的要雞蛋里挑骨頭的話，我覺得嘉華的門檻高度略微高了一些，如果官方能夠提供電動踏板的加裝就能夠解決這個問題。小編我試駕了幾天，真的有些心動，如果讓我自選一款家用，怕是非嘉華莫屬了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）