2.1噸跑進7秒 測試一汽-大眾攬境530TSI

　　【太平洋汽車網 評測頻道】攬境是大眾品牌中尺寸最大的一款SUV，超過5米1的車長與接近3米的軸距已經刷新了最大SUV途昂的記錄，而對一臺整備質量超過2.1噸的大家伙顯然在動力上也需要與之匹配；雖然說380TSI這臺2.0T是一臺萬金油動力，但真正在體量與底氣上都有排面的還要是530TSI的2.5T V6動力版本，那相比380TSI，這臺530TSI的提升有多大，值不值得考慮？接下來看看測試成績就清楚了。

　　攬境全系車型只有售價39.99萬這一款搭載了2.5T V6動力，如果看中了這個排量就沒有其他選擇只能上頂配，在價格上也要比相同動力版本的途昂貴了2萬多，但不管是攬境還是途昂，有能力的話還是建議上530TSI的版本，從駕駛表現來說確實體驗要更好。

　　530TSI動力版配備的2.5T V6渦輪增壓發動機最大功率220千瓦（299匹），峰值扭矩達到了500牛米，匹配的7速雙離合變速器可承受最大扭矩為600牛米，而官方給出的百公里加速時間為8.2秒，相比2.0T動力來說2.5T的加速能力快了1秒，但大眾的車型實際表現和官方數據差異較大，所以后面的性能測試我們在來看它的表現。

　　530TSI相比380TSI最大的感受就是動力儲備更充沛，在全速段幾乎都不會有動力不足的情況出現，即便是在經濟模式下對動力有一定限制，但轉速超過3000轉還是表現的呼之欲出，這個模式其實非常適合在擁堵路況下開啟，通常轉速不會高，油門踏板軟綿綿的力度可以放心的把腳放在上面，線性又溫順的動力輸出很舒服也更省心。值得一提的是日常駕駛它的轉速會非常低，一般100km/h的時速下轉速僅1700轉左右，想想現在的油價再看看這個轉速是不是心里踏實點了。

　　標準模式下，油門初段的反應就靈敏很多了，動力差不多在2000轉出頭渦輪介入就比較明顯，油門踏板的力度變沉，不是那么軟綿綿的。而在高速狀態下深踩油門，從100km/h升到120km/h轉速會直接跳到5000轉，持續給油動力儲備感覺依舊很足，雖然在這個標準模式下動力不算兇猛，但后勁非常足。

　　運動模式轉速會默認在2000轉以上，深踩一下油門轉速突破4000-5000轉速提的非?？?，但是在整個加速過程它都不會有很亢奮的狀態，變速器連續降擋無頓挫，發動機不會有太大的噪音，整個狀態都很輕松，相比2.0T那種努力爬升壓榨，2.5T V6動力顯然在動力爆發時表現的更從容一些，擁有更好的動力儲備確實也更淡定悠閑，即便是面對這么大的車身，提速還是挺游刃有余的，對駕駛者來說這種信心的滿足感日常重要。變速箱不會感覺有明顯的換擋感，低檔位下的頓挫也幾乎沒有，而在急加速狀態下它的升擋和降擋都很平順迅速，如果不是通過儀表盤上的擋位顯示，更是察覺不到它的存在，在這方面這臺7速雙離合確實沒啥說的，做到了十分平順與快速響應。

　　530TSI車型配備了DCC可變懸掛系統，并且支持多項的阻尼調節，這也是380TSI的車型上沒有的，但從日常駕駛的表現來看它起到的效果并不明顯，在舒適和運動兩種阻尼的情況下體驗，路面小振動和顛簸的感覺幾乎沒有明顯區別，對小的震動過濾并不是特別徹底，路況反饋比較豐滿，但是在處理大的顛簸會很柔和，除了小振動有點頻繁到沒其他問題了。

　　之前我們測試過攬境380TSI的2.0T動力，官方給出的百公里加速成績為9.2秒，實測成績為8.39秒；今天的攬境530TIS的2.5T V6動力版本官方給出的百公里加速成績是8.2秒，所以按照大眾一貫的虛標數據它的成績應該會更好。在關閉了車身穩定系統之后車輛便可以拉高轉速起步，同時儀表盤內會顯示彈射模式開啟，轉速可以提高到3000轉左右，起步不管是從姿態還是體感上都能感受到動力的強勁，最終我們取得測試的最好成績為7.01秒，比官方數據快了一秒多還是相當不錯的，這么大的體量這個加速可以說非常出色了。

　　制動測試的表現也比預期的要好，全力制動下能感覺懸掛的壓縮比較明顯，但從車身來看姿態還在合理的范圍，制動力全段都比較強，表現也十分線性，最終我們獲得的百公里制動最好成績為38.76米。

　　像攬境這個級別的SUV對噪音的處理已經是相當不錯了，良好的降噪能力也能給人品質的高級感這毋庸置疑，首先我們從怠速噪音的測試中就不難發現，攬境530TSI的怠速數值低至30分貝的級別，這個數據通常只出現在純電車型中，而在隨后的60km/h、90km/h、120km/h的測試中其噪音成績差異就比較明顯分別為61.8分貝、63.2分貝與68.5分貝，主要是風噪和胎噪的聲音突然增大，尤其是風噪的聲音更為明顯，這也與車身寬大的提醒有著一定關系，時速越快噪音越明顯。

　　目前國內的燃油價格持續上漲，燃油經濟性這件事雖然一直在說，但相信這個時候大家真的重視起來，攬境2.5T V6相比2.0T車型在油耗上肯定會更都一些，但從體驗上來看時速100km/h的情況下它的轉速已經可以控制在1700轉左右很不錯了，同時從油箱蓋標準來看依舊可以添加95號汽油。在我們行駛了將近100km的路上之后，行車電腦顯示的平均油耗為12.7L，平均時速25km/h，其中路況包括環路與部分市區路段，目前來看這個成績在市區使用還算準確，這個體量和排量的車型油耗比較正常了，但依舊不低。

總結：

　　更大排量的攬境530TSI相比2.0T車型不僅是在加速性能上有明顯提升，在舒適性上的變化也很大，對于一臺尺寸超過5米且車重2.1噸多的SUV中后段充足的動力儲備讓駕駛更為輕松，更大的扭矩與持續的爆發力也能讓人信心倍增，而相對油耗而言，100km/h只有1700轉的表現也可以在需要時對油耗有所節省，相比2.0T動力而言，不算夸張的油耗以及更高動力和舒適型換來的極致表現還是值得擁有的，所以有能力上大排量依舊是真香定律。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	攬境 2021款 530TSI 四驅旗艦勝境版Pro
官方價：	39.99萬
購置稅：	3.54萬
最終落地價（含保險款項）：	45.00萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	一汽-大眾
級別：	中大型SUV
上市時間：	2021-06
發動機：	2.5T V6
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	299
最大扭矩(N·m)：	500
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門6座SUV
長×寬×高(mm)：	5152×2002×1792
軸距(mm)：	2980
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.2
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
電池保修時間：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
首任車主質保政策：	-
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	5152
寬度(mm)：	2002
高度(mm)：	1792
軸距(mm)：	2980
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	2240
車門數(個)：	5
座位數(個)：	6
油箱容積(L)：	74
行李廂容積(L)：	357
行李廂最大容積(L)：	942 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	EA390-DPK
排量(mL)：	2492
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	299
最大功率(kW)：	220
最大功率轉速(rpm)：	5250-6250
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉速(rpm)：	2750-3500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(個)：	6
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	-
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	265/45 R21
后輪胎規格：	265/45 R21
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排 ●第二排
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
地形模式切換：	●雪地 ●越野
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調節
電磁感應懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動擾流板：	-
電動吸合門：	-
無框設計車門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
隱藏電動門把手：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●真皮
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數字顯示：	○
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排
前排腰部支撐調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	●靠背調節 ●前后調節
后排座椅電動調節：	●
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后○
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	●
第二排獨立座椅：	-
座椅布局形式：	2+2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●三區
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結構：	●矩陣式
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
觸摸式閱讀燈：	-
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
前風擋清洗液噴嘴加熱：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
衛星導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:5，選裝:6
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚聲器數量：	標配:12
主動降噪系統：	-
系統名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數：	-
毫米波雷達：	-
超聲波雷達：	-
激光雷達：	-
自動變道：	-
彎道保持輔助：	-
導航輔助駕駛：	-
內置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠程召喚：	-
車機系統：	-
人臉識別：	-
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個數：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉：	-
多屏互動：	-
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
備注：	-
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