試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

2013-10-14 06:57:11 作者:黃榮嘉
1動(dòng)力總成:聲音渾厚 猶如大排量V8回頂部

    【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果把人生比喻成一個(gè)三角形,人生的成就就是由寬度和深度所組成的面積,深度是人的生命,而寬度則是經(jīng)歷與感悟。這不是官方說法,只是我的個(gè)人理解而已。讀萬卷書不如走萬里路,多去些地方,自然會(huì)有更加寬大的世界觀和人生觀。同時(shí)這也符合我,或者是我們,對(duì)于自由的向往。相信很多人都曾經(jīng)對(duì)自己說,“總有一天,我要開著一部吉普車,環(huán)游世界”,尤其是那天天天加班的人們。

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試駕大切諾基

測(cè)試大切諾基

    “領(lǐng)略人生寬度”,雖然這是廠家的活動(dòng)口號(hào),但我覺得確實(shí)也貼題,也切合實(shí)際,于是就成了本文的標(biāo)題。參加這次試駕活動(dòng)的媒體朋友,真的有好幾位是牧馬人的車主,或者說是JEEP的追隨者。他們都達(dá)到了成熟的年齡,有著豐富的閱歷,選擇牧馬人為都是理智的決定,不為啥,它帶著自由的DNA,時(shí)刻提醒著自己要多出去走走,多看看外面的世界,從而實(shí)現(xiàn)人生的寬度。

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

    在官網(wǎng)上已經(jīng)更新了2014款大切諾基的信息,3.0L舒適導(dǎo)航版取代了原來的3.6L舒適導(dǎo)航版,售價(jià)由為58.49萬,門檻降低了5千元。但如果你慣性思維地認(rèn)為這是乞丐般的話,那就錯(cuò)了,3.0L車型的配置其實(shí)并沒明顯縮減,反而增加了更受歡迎的全景天窗

外觀、內(nèi)飾:保持原樣 入門級(jí)不等于乞丐版

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

    普通版的大切諾基有Limited、Summit以及SRT三種外觀,3.0L車型屬于第一個(gè),豪華程度相對(duì)來說低一些。取消了空氣懸掛可謂有利有弊,公路行駛的舒適性會(huì)有所減弱,但對(duì)于出遠(yuǎn)門走爛路的情況來說,普通避震的可靠性會(huì)更高。

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

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    其實(shí)從側(cè)面看,大切真心不小,筆直的車身線條既好看又能確保寬敞的車內(nèi)空間,其實(shí)大切的空間完全可以上7座的。

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    低配車型使用的是18寸的輪轂和輪胎,胎壁會(huì)比高配的20寸厚上不少,在off-road的情況下行駛更有信心。

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    雖然是入門級(jí)車型,但完全沒有乞丐版的意思,配置還是非常豐富的,依然提供五種內(nèi)飾風(fēng)格給消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力總成:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚 猶如大排量V8

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    真是為中國(guó)市場(chǎng)特意打造的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),除了縮小排量之外,所有技術(shù)含量悉數(shù)保留。不像豐田那樣,國(guó)內(nèi)特有的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)被閹割了缸內(nèi)直噴技術(shù)。據(jù)介紹,這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量縮減了,但動(dòng)力輸出卻依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn),2000-6400rpm之間能夠輸出90%以上的扭力,這是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。

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    光靠發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教是很難兼顧越野和公路的行駛需求的,必須與變速器協(xié)同努力才行。ZF的8AT變速器有著寬廣的變速比,尤其是1擋的超大傳動(dòng)比,實(shí)現(xiàn)了44.1:1的超強(qiáng)低速攀爬比,意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出100Nm的動(dòng)力,變速地配合低速擋可以將其放大至4410Nm,這是個(gè)非常厲害的數(shù)據(jù)。

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2行駛表現(xiàn):日常使用動(dòng)力足以回頂部

行駛表現(xiàn):日常使用動(dòng)力足以

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    對(duì)于大部分的大切用戶來說,大部分時(shí)間都是在鋪裝路面上行駛的,3.0L的排量有助于降低油耗,尤其是在經(jīng)濟(jì)模式下,一箱油的續(xù)航里程可以超過1000公里。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有所減弱,但變速器的賣力工作彌補(bǔ)了短板。變速器對(duì)于油門的深度還是比較敏感的,一旦感覺到駕駛員的加速意圖立刻降擋,必要時(shí)可以從7擋降至2擋,加速效果還是不錯(cuò)的。

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    在碎石路上行駛,可以試試使用手動(dòng)模式,駕駛感會(huì)更加直接,對(duì)于油門的控制會(huì)有種收放自如的感覺,這根變速器的鎖止功能有直接關(guān)系。D擋模式下,變速器會(huì)積極升擋,比轉(zhuǎn)速控制在2000rpm一下,而S擋則會(huì)低2擋,顯得更加積極。

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   一般來說,SUV都是沒啥路感可言的,因?yàn)樵揭败噷?duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求跟轎車有很大的不同。但大切在非鋪裝路面上的路感卻比公路要好一些,而且指向性非常好,在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下,很少出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。

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試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

    這次試駕的地點(diǎn)在麗江,雖然海拔只有2000多米,但也算是海拔較高的地區(qū)了,估計(jì)回到大城市里動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好些。總的來說,3.0L的排量和3.6L在稅費(fèi)方面不是同一檔次的,對(duì)已消費(fèi)者來說,3.0L的車型肯定更實(shí)惠些,而且客觀上,也能滿足他們的需求了。

3牧馬人:夢(mèng)想之車 期待親民價(jià)格 回頂部

牧馬人:夢(mèng)想之車 期待更親民的價(jià)格 

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

    牧馬人是很多人的Dream Car,但要擁有一輛在國(guó)內(nèi)還是不太容易的,如果擁有半百萬的價(jià)格,相信很多人都會(huì)更現(xiàn)實(shí)的拿去交首付買房。盡管如此,它依然是大家最喜愛的車型。雖然活動(dòng)上有短軸版的3.0L車型,但從廠家領(lǐng)導(dǎo)口中得知,量產(chǎn)版只有四門的,有點(diǎn)可惜了。

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

    3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)大切諾基是一樣的,只是調(diào)教上會(huì)略有差異。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是之前5速手自一體變速器。3.0L排量的牧馬人暫時(shí)還沒公布價(jià)格,喜歡的朋友可以繼續(xù)關(guān)注。

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

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試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

總結(jié):

    作為進(jìn)口品牌,JEEP的銷量在SUV車型里算是比較突出的。但對(duì)于進(jìn)口車型來說,大排量的稅費(fèi)始終是最大的枷鎖,同一車型的國(guó)內(nèi)售價(jià)比國(guó)外高其實(shí)是政策作祟。總的來說,3.0L的大切諾基和牧馬人都能滿足大部分消費(fèi)者的需求,更實(shí)惠的價(jià)格也讓更多人能夠更快擁有自己的夢(mèng)想之車。要實(shí)現(xiàn)人生的寬度,其實(shí)并非一定要車,更別說一定要JEEP的車,但JEEP能帶給你的,是一種向往自由的心理暗示,一種心理上的鞭策,多出去走走,看看外面美好的世界。

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:大切諾基 2014款 3.0 舒享導(dǎo)航版
車型信息:大切諾基
2014款
3.0 舒享導(dǎo)航版
官方價(jià):57.99萬
廠商:Jeep
級(jí)別:中大型SUV
上市時(shí)間:2013-10
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L V6
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):234
最大扭矩(N·m):285
變速箱:8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4828×1943×1802
軸距(mm):2915
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):10.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):10.3
整車質(zhì)保:三年或8萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUV
長(zhǎng)度(mm):4828
寬度(mm):1943
高度(mm):1802
軸距(mm):2915
前輪距(mm):1628
后輪距(mm):1634
最小離地間隙(mm):206
車重(kg):2235
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):93.5
行李廂容積(L):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):2985
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):234
最大功率(kW):172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6350
最大扭矩(N·m):285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400
氣缸排列形式:V型
氣缸數(shù)(個(gè)):6
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10.2
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
簡(jiǎn)稱:8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:腳剎
前輪胎規(guī)格:265/60 R18
后輪胎規(guī)格:265/60 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):25
離去角(°):23
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):206
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動(dòng)駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:
可變懸掛:
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
定速巡航:
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:
LED大燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):-
內(nèi)置硬盤:
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器數(shù)量:9
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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