擁有4D燃音座艙的哈弗酷狗，實(shí)測(cè)性能如何？

　　哈弗酷狗（詢(xún)底價(jià)|查參配）提供了兩種動(dòng)力配置，分別是最大馬力150匹和184匹兩種版本，并統(tǒng)一匹配7擋濕式雙離合變速箱。頂配版本還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，給一臺(tái)不到15萬(wàn)元的1.5T城市SUV車(chē)型提供四驅(qū)，在自主品牌當(dāng)中是絕無(wú)僅有了，也是充分照顧了年輕人的玩樂(lè)需求。

　　我們所試駕的是高功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184PS），峰值扭矩275牛·米從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩。傳動(dòng)方面匹配的是長(zhǎng)城第三代7速濕式雙離合變速器，這臺(tái)長(zhǎng)城100%自研的300S變速箱目前裝車(chē)量已經(jīng)超過(guò)突破200萬(wàn)臺(tái)，其主要亮點(diǎn)在于體積十分小巧緊湊輕量化，且傳動(dòng)效率高達(dá)96%，帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，整套動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)表現(xiàn)還是比較給力的。

　　在駕駛模式上，哈弗酷狗提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地四種模式，其中標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種模式差異主要體現(xiàn)在油門(mén)響應(yīng)上。運(yùn)動(dòng)模式下起步和提速都相當(dāng)迅猛，開(kāi)起來(lái)給人非常輕快的感覺(jué)，不過(guò)松油后會(huì)有一定的轉(zhuǎn)速保持，走走停停時(shí)，動(dòng)力接合感比較明顯，需要更加細(xì)膩的腳法去控制油門(mén)踏板。

　　雪地模式對(duì)于北方用戶(hù)來(lái)說(shuō)也很貼心，在雪地模式下系統(tǒng)會(huì)以二檔起步，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)溫和，有效降低雪地打滑的幾率。此外，ABS防抱死系統(tǒng)和ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的工作范圍也更寬泛，而不再只是在緊急情況下才介入。

　　哈弗酷狗在轉(zhuǎn)向手感上也提供了輕便、舒適、運(yùn)動(dòng)三種助力模式，很多車(chē)型在這一方面只是裝裝樣子，實(shí)際差異并不大，最終淪為雞肋功能。但哈弗酷狗這三種轉(zhuǎn)向模式之間的差異就相當(dāng)明顯了，特別是在輕便和運(yùn)動(dòng)之間，開(kāi)起來(lái)完全是不同的感覺(jué)。

　　在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)確實(shí)有些“重手”，再加上其轉(zhuǎn)向反應(yīng)不是那種特別靈敏的調(diào)校，所以開(kāi)起來(lái)會(huì)有類(lèi)似普拉多這種大尺寸硬派越野車(chē)的感覺(jué)。行駛在路上這種轉(zhuǎn)向特性會(huì)帶給你一定的操控趣味，但在低速挪車(chē)的時(shí)候，可能就略顯費(fèi)力了，尤其對(duì)于女生來(lái)說(shuō)。

　　實(shí)際上如果是女生來(lái)駕駛哈弗酷狗，輕便模式更合適，其手感十分輕盈，且高速行駛不發(fā)飄給人感覺(jué)可控性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不慌。而舒適模式則是介于前兩者其中，更適合男司機(jī)日常駕駛。

　　哈弗酷狗的底盤(pán)質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，前麥弗遜和后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配置，但減震簧筒不論是過(guò)濾路面顛簸的韌性還是遇到大沖擊之后的回彈干脆程度都很好，盡管它看起來(lái)是一款造型略帶硬核且頗具野性的SUV，但底盤(pán)給人感覺(jué)倒是出乎意料的舒服。

　　這種舒適取向必然會(huì)在操控性方面有所犧牲，懸架偏軟且行程稍微較長(zhǎng)，因此有時(shí)會(huì)給人感覺(jué)支撐性不夠的錯(cuò)覺(jué)。快速過(guò)彎和加急速急剎的時(shí)候，車(chē)身的側(cè)傾和俯仰程度會(huì)相對(duì)明顯一些。不過(guò)對(duì)于這么一款走潮酷個(gè)性化路線的城市定位SUV，這樣的原廠設(shè)定也沒(méi)毛病，畢竟它并非一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操控樂(lè)趣的車(chē)型，大部分人日常駕駛也不會(huì)太激烈。

　　哈弗酷狗的使用場(chǎng)景，除了城市道路里的日常通勤之外，更多的可能是你帶上三兩好友踏山玩水，面臨山間小徑或者鄉(xiāng)村土路、施工道路等不理想路面在所難免。走在這種嚴(yán)重顛簸且?guī)в衅露鹊耐谅罚峁烦渑娴膭?dòng)力和舒適的底盤(pán)都讓你倍感輕松，乘客也不會(huì)有什么抱怨。

　　此外，酷狗比較高的坐姿可以讓你在駕駛時(shí)看到整個(gè)車(chē)頭蓋，良好的視野在越野路況中能讓你更好地把握車(chē)頭走向，尤其在狹窄或者兩側(cè)懸空的小路，能有效降低風(fēng)險(xiǎn)。而全包式的車(chē)門(mén)也可以讓你在走完?duì)€路之后，褲腿不會(huì)被沾滿(mǎn)泥土的車(chē)身側(cè)裙蹭臟。

　　除此之外，哈弗酷狗21°的接近角，25°的離去角，196mm的空載最小離地間距也會(huì)發(fā)揮出大作用，遇到大部分非鋪裝路面都不慌，甚至偶爾需要上下路肩臨時(shí)停車(chē)（前提是不違停），高通過(guò)性的它可以有效避免外觀套件剮蹭和底盤(pán)拖底。

　　目前哈弗酷狗已經(jīng)上市，全系12.38-14.98萬(wàn)元的價(jià)格，可以說(shuō)非常有吸引力了。作為一款以4D燃音座艙為核心亮點(diǎn)的車(chē)型，它從12.98萬(wàn)元的次低配開(kāi)始就提供了這套系統(tǒng)，而非頂配車(chē)型專(zhuān)屬，且L2級(jí)別駕駛輔助、雙12.3英寸聯(lián)屏、360度全景影像這些都是全系標(biāo)配，可以說(shuō)非常厚道了，選裝包的價(jià)格也公道。除此之外，哈弗酷狗還擁有極其個(gè)性的造型和寬敞的乘坐空間，性能和駕駛體驗(yàn)方面能夠令人滿(mǎn)意。總體來(lái)說(shuō)，哈弗酷狗是一款非常適合年輕人一代消費(fèi)群體的車(chē)型，相信可以取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）