小改更怡情 試駕2014款眾泰Z300豪華型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】對咱們太平洋汽車網(wǎng)編輯部小編比較關(guān)注的網(wǎng)友，想必知道我們有位動手能力異常強(qiáng)悍的編輯（點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客，眾泰Z300相關(guān)問題知無不言）就是2013款眾泰Z300的車主。作為車主的他對Z300的高性價(jià)比表示贊賞，同時(shí)也期望新款Z300能在細(xì)節(jié)上做出更多進(jìn)步。可惜他未能參與本次試駕活動，于是筆者就為這位同事，也同時(shí)為廣大持幣觀望的準(zhǔn)車主搶先體驗(yàn)2014款眾泰Z300，一同來看看它是否值得您掏出腰包。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀細(xì)節(jié)小改 滿足您對鍍鉻飾件的欲望

　　2014款眾泰Z300在外觀細(xì)節(jié)上有些許改變，這些改變可大可小。對于酷愛鍍鉻飾件的車友來說，這個(gè)改動肯定值得關(guān)注。先讓我們來玩玩“大家來找茬”吧：

　　除了前臉的小改外，車身其它部位真沒多少值得注意的變化了。不過車身下方的四個(gè)轱轆是不是覺得高端大氣了些許？你沒看錯，2014款Z300換上了新的鞋子：輪轂造型完全改變，同時(shí)尺寸由15英寸提升至16英寸，整體視覺固然得到提升。

　　不過略囧的是，由于輪胎提升，但是備胎還是原來的尺寸。所以盡管備胎沒有縮水，但也由原來的全尺寸備胎降格成為非全尺寸備胎了，感覺上貌似縮水了，實(shí)則無可厚非。

　　尺寸方面沒有任何變化，不過眾泰Z300這堪比好幾年前中級車的尺寸想必已經(jīng)足夠滿足空間控的需求了。

　　與大部分同級別自主品牌車型對比，其尺寸優(yōu)勢還是比較明顯的。2700mm的軸距顯然是Z300最大的尺寸亮點(diǎn)。

　　其它方面盡管基本沒有變化，不過我們可以看出這次新推出的豪華型在配置上是讓人滿意的，尤其是考慮到它的售價(jià)比2013款的尊貴型還要低。

● 棕色內(nèi)飾材質(zhì)較為悅目 細(xì)節(jié)變化值得肯定

　　新推出的豪華型首先是采用了此前沒有的棕色內(nèi)飾。實(shí)際視覺效果值得肯定，比純黑色內(nèi)飾感覺更溫馨一些。一些細(xì)節(jié)的變化，比如空調(diào)旋鈕這些改進(jìn)都體現(xiàn)出在設(shè)計(jì)上的更人性化。

　　在體驗(yàn)過同事的2013款Z300后，我們表示其乘坐舒適性確實(shí)不賴。如今2014款自然延續(xù)了這個(gè)優(yōu)勢，座椅的包裹性不錯，雖然沒有采用什么高檔的材料，但是整體手感和觸感都在較高的水平。在這個(gè)價(jià)位的車型中已屬上乘。

　　空間一直是Z300的賣點(diǎn)之一。當(dāng)然了2014款的空間沒有什么變化，我們只是按照慣例再來比較一下好了。

● 動力方面只有細(xì)微調(diào)整 沒有驚喜

　　動力方面延續(xù)的是2013款的1.5L以及1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，供應(yīng)商都是三菱。變速器同樣以往的搭配：1.5L車型搭配5MT、1.6L車型搭配4AT。用中規(guī)中矩形容這樣的動力總成再合適不過了。

　　官方表示新款車型在ECU上有更出色的調(diào)校，實(shí)際駕駛感受來說，確實(shí)會在起步初段的加速感上有一些提升。不過這更多是來源于對油門響應(yīng)的強(qiáng)化，實(shí)際性能方面不會帶來多大的驚喜。總而言之就是一款日常用車，不要對動力抱有太多的幻想，你就不會有失望的感覺。

　　不過拋開動力性能不談，試駕過程中還是能有“平順”這一感覺。無論是轉(zhuǎn)向還是油門響應(yīng)，再不會有以往許多自主品牌車的那種粗糙感，作為代步車來說，這個(gè)操控感已經(jīng)遠(yuǎn)高于及格線了。

● 試駕總結(jié)

優(yōu)點(diǎn)：

　　1、前臉的細(xì)節(jié)調(diào)整以及尺寸更大的輪轂帶來更好的外觀視覺效果。

　　2、乘坐舒適性讓人滿意。

　　3、整體操控給人以很平順的感覺，適合日常使用。

　　4、實(shí)用性配置基本都給到了。

缺點(diǎn)：

　　1、外觀改動只在部分細(xì)節(jié)，整體來說變化太少。

　　2、動力性能沒有本質(zhì)進(jìn)化，無法給駕駛員帶來驚喜。

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