美式實用主義 試駕道奇酷威2.0T柴油版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】我坐在酷威里耳邊傳來Katy Perry的《Roar》，典型美國女孩自信又感性的聲音在我耳邊環繞。我們今天的座駕道奇酷威可能大家并不陌生，早在2年前2.4L和3.6L汽油版車型就已經上市了。美系品牌、進口品質和7座大空間一直是酷威相比于主要競爭對手的幾大買點。而在全面渦輪化和講究節能環保的今天，道奇全車系中沒有一款帶“T”的車型著實有點讓人遺憾，為了填補這個遺憾道奇帶來了酷威的2.0T柴油版本車型。

體驗讀圖模式

　　去過歐洲的朋友都知道那里是柴油車的天堂，走在路上你也經常能看見“嗒嗒嗒”的奔馳、寶馬在你旁邊穿過。但是不可否認在中國市場柴油版的家用車老百姓的認可程度遠不及汽油版車型，下面我們就解解大家的疑惑。

　　● 幾個問題了解柴油版酷威

　　想弄清楚柴油的奧妙我們先得回憶一下初中時的物理課，相比于汽油，柴油的燃點非常低，攝氏220℃柴油就可以被點燃了。

　　這就意味著柴油發動機不需要火花塞這個部件，活塞的做功壓縮就能壓燃柴油混合氣，當柴油被點燃時換來的是更“暴力”的推力，這股推力被活塞傳遞給曲軸，再由曲軸傳遞給變速箱，最終由變速箱傳給驅動輪。

　　所以即使你是第一次嘗試開柴油車，也能發現同樣排量的柴油車在爬坡時比汽油車顯得更有勁兒，這些都是柴油的物理特性決定的。

　　不管你是否承認，在家庭面前奶爸們都必須做出”妥協“的。妥協的第一步就是征求女人們的意見，從統計數據中不難看出女人們對安全、外形設計、舒適度和大空間尤為挑剔。

　　女人們的這種”挑剔“更多層面是為家庭考慮的，這也印證了為什么SUV在中國市場的高熱度依然沒有衰減的跡象。事實上前面提到的這幾個點普通轎車是很難滿足的。

　　● 駕駛體驗：輕松好開，不顯笨重

　　廠家把試駕地點選在了成都，去過成都的朋友都知道那是一個和休閑、輕松有關的城市，這也從某些方面契合的酷威的英文名——“Journey”。雖然定義為SUV但酷威顯然不是為爛路越野而生的，承載一家老小舒舒服服的到達旅行目的地才是酷威的首要職責。

　　單純就外觀上來看你很難發現柴油版和汽油版車型的區別，但只要你按下一鍵啟動按鈕所有的謎底就這么輕松解開了，柴油發動機“嗒嗒嗒”的聲響告訴你這臺酷威換了顆“芯”。

　　和往常的節奏相似，上車調整好合適的坐姿，我們出發了。市區主干道的路況就意味著有點堵還開不快。不過心情是可以自我調節的，我右腳搭在油門踏板上，輕輕踩下1/4，酷威能輕松跟上前車的節奏，柴油車低轉速下高扭矩的輸出就這么體現了出來。

　　可能有些朋友會擔心柴油車“嗒嗒嗒”的聲響是否會影響到家人的休息，事實上當你坐進車里關上車窗大部分來自發動機的噪音已經被遠遠的隔離在車體之外了。剩下的那點噪音完全在接受范圍之內。

　　可能是出于燃油經濟性的考量，酷威搭載的這臺6速手自一體變速箱降檔的意圖并不明顯。在平直的高速路上如果你需要快速的超車在D檔模式下你只能將油門踏板完全踩下，這時候發動機才會毫不猶疑的降檔。

　　在平常的日子里如果爸爸出差了，媽媽也會肩負起駕駛員的責任，對于女性駕駛者來說酷威的機械液壓助力轉向操作起來并不吃力，即使在原地挪著的狀況下我想大部分女性駕駛者都能輕松完成。美中不足的是酷威的方向盤過濾了大部分來自路面的反饋，對于熱愛駕駛的爸爸們來說算是一個小小的遺憾。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	酷威 2015款 2.0T 四驅尊尚版
官方價：	29.69萬
廠商：	道奇
級別：	中型SUV
上市時間：	2015-05
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	6擋手自一體
車身結構：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4910×1878×1751
軸距(mm)：	2890
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3
整車質保：	三年或8萬公里
車身結構：	SUV
長度(mm)：	4910
寬度(mm)：	1878
高度(mm)：	1751
軸距(mm)：	2890
前輪距(mm)：	1571
后輪距(mm)：	1582
最小離地間隙(mm)：	182
車重(kg)：	2044
車門數(個)：	5
座位數(個)：	7
油箱容積(L)：	80
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	MultiJet2
排量(mL)：	1956
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉速(rpm)：	4000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1750
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	柴油
燃油標號：	0號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規格：	225/55 R19
后輪胎規格：	225/55 R19
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	182
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
內置硬盤：	●
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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