內外兼修 測試比亞迪宋 2.0TID 旗艦型

2016-04-19 23:34:49 作者:陳啟貞

● 試駕:動力相當充沛 底盤舒適

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  這臺發動機我們并不陌生,在比亞迪S7等車型上已有裝備,采用時下主流的缸內直噴渦輪增壓等技術,最大功率達到了151kW(205PS)/5500rpm,在1750-4500轉區間能爆發出320N·m的最大扭矩。變速箱方面配備的是一臺濕式的6速雙離合變速箱,并提供運動及手動模式。

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  2.0T的動力帶動1.6噸的車身綽綽有余,動力表現正如我們所意料那樣,相當充沛。日常行駛提速相當暢快,市區里超車游刃有余,要是用到S檔,那加速更是隨心所欲。發動機基本在2000轉左右就有了不錯的動力輸出,渦輪遲滯相比1.5TI發動機明顯要好,尤其低速行駛時。

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  平穩加速的話,動力的輸出還是相當平順的,只是如果需要深踩油門急加速的時候,動力的響應總感覺滯后一些,不夠暢順,主要是變速箱的降檔不夠果斷。總的來說,正常行駛變速箱的平順性還是令人滿意的,只是低速的頓挫控制以及急加速時的換擋邏輯還有一定的提升空間。

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  上面依然采用機械液壓轉向助力,手感其實不算沉,保留了一定的路面回饋。另外,作為一款SUV,方向的轉向比偏大,并有一定的虛位,轉向算不上精準,不過無論是市區還是郊區游走還是足夠得心應手的。

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  底盤的整體質感給人感覺相當不錯,無論走在起伏路面還是坑洼爛路,底盤表現足夠穩健,同時懸掛對于震動處理也足夠干凈利落,舒適性不錯。只是偏軟的懸掛調校,在快速過彎時給人信心稍有不足。

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  隔音方面,宋的總體表現超出了我的預期。平穩行駛的話,無論是低速還是高速行駛,車廂對于噪音的隔絕到足夠到位,靜謐性不錯。只是在加速時,發動機的噪音就會比較明顯。

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