完美身段 試駕新一代東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

2016-08-25 02:52:29 作者:高磊
1更協(xié)調(diào)的車(chē)身比例回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】還記得當(dāng)初東風(fēng)標(biāo)致308那違和感滿滿的屁股嗎?那大概是我見(jiàn)過(guò)最不和諧的車(chē)身比例之一了,畢竟標(biāo)致原廠并沒(méi)有設(shè)計(jì)三廂版的308,國(guó)產(chǎn)后為了迎合國(guó)人口味強(qiáng)加上去的,但盡管如此,它的銷(xiāo)量依然不錯(cuò),而且還留下了皮實(shí)耐用的好口碑。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308體驗(yàn)讀圖模式

  幾個(gè)月前一次偶然的機(jī)會(huì),我試駕了標(biāo)致308s,超小巧的方向盤(pán)和靈活的車(chē)身響應(yīng)給了我大大的驚喜,駕控樂(lè)趣相當(dāng)高。而今天,標(biāo)致308s的兄弟車(chē)型標(biāo)致308來(lái)到了我們身邊,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車(chē)身造型不再違和,乘坐感受與駕控樂(lè)趣還能給我驚喜嗎?今天我們就一起走近新一代東風(fēng)標(biāo)致308,來(lái)看看他的表現(xiàn)吧。

完美身段

  基于EMP2模塊化平臺(tái)打造的三廂造型不再有違和感,家族式的中網(wǎng)和大燈乍一看與同門(mén)兄弟408很相似,勻稱的身材絕不會(huì)顯得小氣。黑色鋼琴漆飾條貫穿車(chē)尾,設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于標(biāo)致的經(jīng)典車(chē)型205405,獅爪式的三條尾燈采用LED光源,有著很高的辨識(shí)度。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

新一代東風(fēng)標(biāo)致308與競(jìng)品尺寸對(duì)比

車(chē)型

標(biāo)致308
1.2T 自動(dòng)豪華版

C4世嘉
1.2T 自動(dòng)豪華型

福睿斯
1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型

英朗
15N 自動(dòng)豪華型

長(zhǎng)度(mm)4590458845874587
寬度(mm)1820180018251798
高度(mm)1488149614901463
軸距(mm)2675261026872640

>>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

2更前衛(wèi)的內(nèi)飾與實(shí)用的空間回頂部

內(nèi)飾大有看頭

  內(nèi)飾給了我很大的驚喜,雖然依舊脫胎于308s,但內(nèi)飾并沒(méi)有照搬它的格局,修改后的內(nèi)飾有著極強(qiáng)的未來(lái)感,質(zhì)感也是相當(dāng)突出。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

更大的肚量

  兩廂造型的東風(fēng)標(biāo)致308s走的是年輕化路線,乘坐空間有些局促了,新一代308則加長(zhǎng)了軸距,使其乘坐空間更大更實(shí)用。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

3動(dòng)力足夠日常使用回頂部

成熟的動(dòng)力總成

  新一代東風(fēng)標(biāo)致308共有3種不同排量的車(chē)型,今天我們?cè)囻{的車(chē)型搭載了1.2T 3發(fā)動(dòng)機(jī),與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

●3缸又如何?

  直到車(chē)輛開(kāi)動(dòng)后我才發(fā)現(xiàn)它搭載的僅是一臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際上無(wú)論是行駛還是怠速時(shí),它的震動(dòng)都幾乎不會(huì)讓你有所察覺(jué)。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

動(dòng)力滿足日常使用

  油門(mén)踏板的調(diào)教并不會(huì)很明感,動(dòng)力輸出較為舒緩,日常走走停停間絕不會(huì)有前竄的表現(xiàn)。提速時(shí)油門(mén)踏板要踩得比平時(shí)深一些,動(dòng)力不暴躁也不至于慵懶,平順性表現(xiàn)的不錯(cuò)。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

升擋積極

  6AT與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度很高,平順性與升擋的時(shí)機(jī)都表現(xiàn)很好,對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有較大幫助,而有些欠缺的是降擋的反應(yīng)似乎有些跟不上,加上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)先天低扭一般,需要急加速時(shí)還需要深踩油門(mén)并且留出一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

更討巧的S

  新一代308S擋與308s的邏輯是一樣的,該模式下變速箱會(huì)延遲升擋,日常行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上,讓渦輪始終處于蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。在城市道路行駛時(shí),該模式下的車(chē)身響應(yīng)會(huì)有明顯的提高。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

依舊小巧玲瓏的駕控

  本以為方向盤(pán)的位置會(huì)影響觀察儀表盤(pán),但在調(diào)整好后方向盤(pán)完全是在儀表盤(pán)之下,近乎垂直的方向盤(pán)角度與極小的尺寸都提供了類(lèi)似方程式賽車(chē)的握感,而小巧的整車(chē)尺寸也能迎合這樂(lè)趣十足的氣氛,車(chē)身相當(dāng)聽(tīng)話,即使轉(zhuǎn)向圈數(shù)與普通家轎沒(méi)有太大區(qū)別。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

軟而不膩的懸掛

  不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)PSA車(chē)型的底盤(pán)都有一大特點(diǎn):軟。這與它在歐洲的兄弟可真沒(méi)有什么可比性,畢竟是為迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好以及國(guó)內(nèi)路況調(diào)教而來(lái)。軟且行程較長(zhǎng)的懸掛為乘客隔絕了大部分路面震動(dòng),而中低速行駛時(shí)也難免有些坐船的感覺(jué),但當(dāng)它真正跑起來(lái)的時(shí)候這忽忽悠悠的感覺(jué)弱化了不少,車(chē)身穩(wěn)定性還不賴。

試駕東風(fēng)標(biāo)致308

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊)

標(biāo)致308 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊

標(biāo)致308 1.2T 自動(dòng)豪華版

整體評(píng)價(jià):雖然依舊“天朝特供” ,但車(chē)身經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),外形協(xié)調(diào)好看多了,而內(nèi)飾充滿未來(lái)感卻不失實(shí)用的設(shè)計(jì)也能給人極大的滿足。成熟的動(dòng)力總成雖然驚喜不多,但勝在表現(xiàn)穩(wěn)定,靈活的車(chē)身響應(yīng)比起308s并沒(méi)有下降,只不過(guò)依舊軟軟的底盤(pán)在中低速行駛時(shí)感受依舊不夠穩(wěn)當(dāng),高速時(shí)表現(xiàn)良好。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 外形協(xié)調(diào)且精致
2、 內(nèi)飾前衛(wèi)不乏質(zhì)感
3、 方向盤(pán)小巧手感好
4、 變速箱換擋平順
 缺點(diǎn)
1、 變速箱降擋反應(yīng)慢
2、 底盤(pán)柔軟支撐力略不足

4新一代308與競(jìng)品對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:標(biāo)致308 2016款 1.2T 自動(dòng)豪華版C4世嘉 2016款 1.2T 自動(dòng)豪華型福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 英朗 2016款 15N 自動(dòng)豪華型
車(chē)型信息:標(biāo)致308
2016款
1.2T 自動(dòng)豪華版
C4世嘉
2016款
1.2T 自動(dòng)豪華型
福睿斯
2015款
1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
英朗
2016款
15N 自動(dòng)豪華型
官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)13.98萬(wàn)11.98萬(wàn)13.69萬(wàn)
廠商:東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍長(zhǎng)安福特上汽通用別克
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2016-092015-112014-122016-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T L31.2T L31.5L L41.5L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):136136113114
最大扭矩(N·m):230230142143
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4590×1820×14884588×1800×14964587×1825×14904587×1798×1463
軸距(mm):2675261026872640
最高車(chē)速(km/h):205200179180
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.25.26.86.1
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4590458845874587
寬度(mm):1820180018251798
高度(mm):1488149614901463
軸距(mm):2675261026872640
前輪距(mm):1555-15621538
后輪距(mm):1550-15481541
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1320-13001255
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):-535044
行李廂容積(L):450443448400
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--CAF479Q1-
排量(mL):1199119914981485
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):136136113114
最大功率(kW):1001008384
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550060006000
最大扭矩(N·m):230230142143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-35001750-350045004400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):3344
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:9.5-11-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)可變正時(shí)Ecotec DVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V+OBD國(guó)IV/國(guó)V國(guó)IV/國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類(lèi)型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6666
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力液壓助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:215/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:215/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--160
離去角(°):--23-
縱向通過(guò)角(°):---0
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:---
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):---
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):----
陡坡緩降:----
可變懸掛:  無(wú) 
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車(chē)頂行李架:----
真皮方向盤(pán):-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):--
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:--
前雷達(dá):----
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:---
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:---
車(chē)載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮皮/織物混搭仿皮皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:---
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:----
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:---
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):  單碟CD 
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6666
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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