魔獸爭(zhēng)霸 五大豪華SUV車(chē)型大對(duì)比

雷克薩斯LX470外觀(guān)                        內(nèi)飾

　　而XC90在這幾款里顯得很溫和，沒(méi)有咄咄逼人的氣勢(shì)。外觀(guān)看上去很勻稱(chēng)舒服，給人帶來(lái)幾分清新的北歐氣息。前端直立、黑色的進(jìn)氣格柵，鑲嵌著個(gè)性鮮明的VOLVO商標(biāo)。寬廣而鮮明的肩部線(xiàn)條，傳遞著幾分力量。獨(dú)具一格的尾燈造型，繼承著沃爾沃汽車(chē)的品質(zhì)。

　　SRX外觀(guān)顯得前衛(wèi)、與眾不同。車(chē)身線(xiàn)條立體銳利，甚至像是用刀斧所鑿切而成。不過(guò)凱迪拉克貫有的超大型“口”形進(jìn)氣格柵、方形頭燈等設(shè)計(jì)元素均予以保留，頗有“承先啟后”的含義，而此全新設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出了SRX獨(dú)樹(shù)一幟的外形風(fēng)格。

　　內(nèi)飾及空間：豪華越野車(chē)除了要擁有過(guò)人的越野性能之外，還要保證良好的乘坐舒適性以及精致的內(nèi)飾布置。

　　路虎攬勝素有“越野車(chē)中的勞斯萊斯”之稱(chēng)，這個(gè)美稱(chēng)源自于它的精致內(nèi)飾和豐富的配置。全黑的內(nèi)飾使人一進(jìn)入攬勝車(chē)內(nèi)便有一種肅然起敬的感覺(jué)，棱角分明的中控臺(tái)也顯得那么與眾不同。中控臺(tái)有一個(gè)向后傾斜的角度，控制鍵錯(cuò)落有致，可以說(shuō)攬勝完全是以駕駛員為中心。駕駛員座椅坐上去感覺(jué)很高，有一種做指揮官的感覺(jué)。與典雅的攬勝相比，大眾途銳的內(nèi)飾則很具有現(xiàn)代感，坐進(jìn)途銳車(chē)內(nèi)，有一種置身于飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)，內(nèi)飾以灰黑色為主色調(diào)，附以桃木飾板鑲嵌。途銳的中控臺(tái)極為寬大，但面對(duì)上面眾多的操控鍵，有些不知所措，不知從何下手。手自一體式變速箱擋把很寬大，握上去有種駕駛飛機(jī)的感覺(jué)。桃木的四輻方向盤(pán)手感很好，方向盤(pán)后面設(shè)有手動(dòng)換擋撥桿，操控方便。再來(lái)看看雷克薩斯LX470，在這五款車(chē)當(dāng)中，我感覺(jué)LX470是坐著最舒服的，極為寬敞的車(chē)內(nèi)空間使人有了一種慵懶的感覺(jué)，即使前排座椅調(diào)到正常位置，副駕駛員座椅上的乘客也可以肆無(wú)忌憚地把腿伸開(kāi)靠在椅背上。LX470在內(nèi)飾方面并沒(méi)有什么過(guò)于出彩的地方，淺色的內(nèi)飾色調(diào)更增加了空間的寬敞性，中控臺(tái)是典型的豐田車(chē)風(fēng)格，控制面板略微向外突出，線(xiàn)條圓滑，功能鍵操控簡(jiǎn)潔。Volvo XC90的內(nèi)飾則顯現(xiàn)出一種典型的北歐風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、精致又不失典雅，灰色為主色調(diào)，黑色的中控臺(tái)以平面式展現(xiàn)在人們面前，空調(diào)調(diào)節(jié)鍵設(shè)計(jì)得很人性化，音響、電話(huà)及導(dǎo)航系統(tǒng)控制鍵操作起來(lái)很簡(jiǎn)便。凱迪拉克SRX在這五款車(chē)中個(gè)頭最小，因此車(chē)內(nèi)空間相比之下也就略顯不足，純黑色的中控臺(tái)棱角分明，設(shè)計(jì)得很有現(xiàn)代感。儀表盤(pán)上數(shù)據(jù)顯示清晰，但已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的SRX的時(shí)速表仍然以英里/時(shí)計(jì)算，這讓我們有些無(wú)法接受。SRX的座椅設(shè)計(jì)得有些偏硬，駕駛員座椅很高，但由于車(chē)身高度僅為1721毫米，駕駛員的頭部空間則顯得很有限，整個(gè)中控臺(tái)位置也偏高，使得駕駛員視線(xiàn)略顯不足。