原創  械斗高端市場!測試寶馬530Li&奧迪A6L3.2

2007-06-14 09:51:57 來源: pcauto 作者:向朝輝

  奧迪A6L 3.2 quattro外形 含蓄 內斂是我的本色

  關于奧迪車型為何能在國內高端市場有優良的銷量,筆者認為有兩個方面,其一,外形設計本身較為低調,符合時下政府高端用車要求,較早實現國產化而優先進入政府采購行列。其二,奔馳寶馬早期多被成功商業人士喜愛,從某種程度來說也是政府人士有意區分的一個主觀因素。

  與銳意的寶馬相比,現行奧迪在外形上依然保持了低調的作風,內斂、含蓄是其精髓所在,與5系稍稍向上翹起的“隼”型大燈對比,奧迪的平沿大燈多一份憨厚感。但現有的A6系列也有一個夸張之處,被稱作“Single-frame”的一體式單框格柵,這種設計突出了兩個特點,一是傳遞出一種神韻,另一種是加大發動機的進氣量,給發動機更大的活力。

奧迪A6L

奧迪A6L

  與時下流行元素一樣,奧迪車身沒有采用防擦條設計,保證了車身的整體協調性,從車前的翼子板經過車門把手,一條連續的腰線貫穿整個車身,將奧迪強大動力通過“型”的方式表現出來。奧迪3.2 FSI quattro則使用了固特異(245/45 R17)輪胎,比寶馬的輪胎多出20mm寬度,有著更好的抓地性能,與寶馬530Li5幅式輪轂相比,A6L3.2的輪轂為17寸15幅式,少一些運動,多一些穩重商務氣息。與寶馬一樣,3.2版本一樣采用前后駐車雷達,通過中控臺的液晶屏的圖像與聲音頻率感知四周狀況,從另一個角度來看,筆者這種駐車系統比可視系統更為安全。

奧迪A6L

側身望去A6L車身十分修長,與A8L相差不大,一般人較難分別。

奧迪A6L

  與寶馬不同,奧迪后尾箱開啟從液壓感設計,雖沒有后排冰箱,但其行李箱空間并不大,只有501L,這與奧迪后排座椅靠后式設計,為后排乘客預留較大腳部空間存在關系。與寶馬相比,奧迪A6L依然采用普通組合大燈,筆者認為,在外形上A6系列與A8本身相差不大,如果A6L同樣采用LED燈組,那真的只能通過標簽才能區別。

車型

寶馬530Li豪華版

奧迪A6L 3.2 quattro

長(mm)

4981

5012

寬(mm)

1846

1855

高(mm)

1477

1485

軸距(mm)

3028

2945

車重(kg)

1605

1840

行李箱容積(L)

520

501

制表:太平洋汽車網m.wsmp3.cn

  讓我們感到意外,寶馬530Li與奧迪A6L 3.2 quattro整車質量相差235kg,相當與三個成年人士的重量。從以上數據可以看出,雖然寶馬530Li在軸距上占有優勢,但乘客從眼觀與實際乘駕中確實感覺A6L尺寸與空間較大。

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