對(duì)比蘭博基尼Gallardo/保時(shí)捷911 Turbo

　　論在什么時(shí)間，無論在什么地點(diǎn)，只要有保時(shí)捷911 Turbo和蘭博基尼Gallardo Spyder的身影出現(xiàn)，那里就一定會(huì)成為聚焦眾人目光的激情競(jìng)賽場(chǎng)——敞開車篷，輕漫陽光和清風(fēng)，讓我們盡情地享受敞篷跑車帶來的激情。

　　組合測(cè)試車輛

　　蘭博基尼Gallardo Spyder 382kW四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h的加速時(shí)間為4.2秒，最高車速為314km/h，售價(jià)為174335歐元

　　保時(shí)捷911 Turbo Cabrio 353kW四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h的加速時(shí)間為3.9秒，最高車速為310km/h，售價(jià)為150862歐元

　　當(dāng)你開始打量?jī)刹寇嚨臅r(shí)候，不經(jīng)意間你就會(huì)形成一種印象：一個(gè)在隱約中透出一種謙遜和保守，一個(gè)則把張揚(yáng)的個(gè)性寫滿了全身。保時(shí)捷911 Turbo與蘭博基尼Gallardo Spyder都是跑車中的上品，不過它們兩個(gè)在個(gè)性與風(fēng)格上卻迥然不同，Gallardo Spyder體現(xiàn)出的是鮮明的意大利熱血風(fēng)格，而911則看起來保守得似乎不想尋求一點(diǎn)突破。不過，無論它們的外表究竟會(huì)給你留下什么印象，這兩款車的背后都有著絕對(duì)忠誠(chéng)的擁護(hù)者——無所謂誰的陣容強(qiáng)大，令我們這些“熱血車迷”真正關(guān)注的還是只有一點(diǎn)：看看競(jìng)賽場(chǎng)上它們到底誰比誰強(qiáng)？

面對(duì)如此靚麗的吸引，沒有人能夠做到不為Gallardo Spyder動(dòng)心

這就是經(jīng)典的保時(shí)捷，清風(fēng)拂面，保持敞篷狀態(tài)也可以達(dá)到300km/h以上

　　車身：度假旅行時(shí)你需要先通過郵局把行李寄到目的地

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里為自己選擇坐駕的人對(duì)車的質(zhì)量水準(zhǔn)通常都不會(huì)有絲毫讓步，他們期待中的汽車在做工上是不能有任何瑕疵的。這是兩部完全能夠滿足這些“苛刻一族”要求的車，或許只有稍大的風(fēng)噪才能稱得上是一項(xiàng)不足，不過因?yàn)椴捎昧瞬剂宪図斣O(shè)計(jì)，這本也是一件可以理解的事情。在明媚的陽光下兩部車顯得格外靚麗、俊秀，甚至靜賞車篷收進(jìn)車身內(nèi)的過程本身也是一種享受，敞開了車篷之后就可以好好享受陽光的溫暖和跑車的激情了。

蘭博基尼的儀表臺(tái)功能至上，要是少一些奧迪的痕跡，多一些意大利的元素就更好了

運(yùn)動(dòng)座椅側(cè)面支撐非常突出，位置很低，感覺只比地面高出那么一點(diǎn)點(diǎn)

19英寸的寬大車輪屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，剎車盤非比尋常

　　進(jìn)入車內(nèi)，你的感覺會(huì)稍有不同：通常所說的“意大利式的漫不經(jīng)心”在蘭博基尼的身上又一次得到了印證，當(dāng)你簡(jiǎn)單掃視一眼儀表板上的按鍵和旋鈕排列時(shí)你就會(huì)確信一時(shí)間內(nèi)你難以發(fā)現(xiàn)這其中所隱藏著的邏輯；而保時(shí)捷的設(shè)計(jì)則堅(jiān)持了絕對(duì)的“人本主義”，盡管整個(gè)儀表臺(tái)看起來也是同樣的復(fù)雜，但是理解起來則更為清晰，尋找與操作都更為便捷。另外我們發(fā)現(xiàn)蘭博基尼身上還有一些設(shè)計(jì)顯得不夠可愛，例如要想檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面的高度，你必須首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋然后才能實(shí)施操作，這樣和911比起來就顯得繁瑣了。