集結賽—POLO、C2、馬2、飛度

　　綜合指數：結果是日系微型車完勝嗎？再考慮性價比和工藝細節之后，你會發現C2 VTS和POLO勁情仍是難以割舍的選擇對象

　　兩款日系小車在空間、實用性方面都表明了自己的優勢，其中馬自達2在操控環節也有上佳表現，這是否意味了日系微型車的完勝呢？先別急，要想給出全面評價決沒有這樣簡單。

　　與老款POLO相比，POLO勁情為了砍掉了成本，在材質和細節處理上有所讓步，但其工藝水平在四款車中仍然明顯高出一截，而這點對于那些追求品質生活的年輕人很有殺傷力。經歷了幾年的適應期，現在這款德系小車的身價也降至到了合理范圍，頂配的1.6 L自動擋風尚版價格為11.98萬元，而入門級的1.4 L手動時尚型指導價僅為9.08萬元，價格體系毫不遜色于日系對手。

　　最近推出的08款POLO勁情還對配置進行了升級，部分車型增加了側氣囊、真皮座椅、藍牙功能和可拆分的后排座椅。此外，1.4 L車型還將發動機的最大功率從55 kW提升到了63 kW。

　　雖然C2 VTS只有在駕駛環節中才有嶄露頭角的機會，但這款1.6 L手擋車型8.88萬元的價格卻是很有吸引力，而市場實際價格還能有較大幅度的優惠。富有樂趣的駕駛風格、個性化的內飾和優異的性價比，日系小車真有能力將這款C2 VTS甩在身后嗎？我看沒有。這款活力小車沒有打開市場局面，最應該檢討的是東風雪鐵龍的營銷環節。

　　馬自達2的空間、操控表現出眾，其它各項實力均衡，看似能以綜合分數第一的身份贏得勝利，但這款1.3 L時尚型10.13萬元的售價也許會讓不少人臉上的笑容發生變化。馬自達2的價格體系可以說是四款微型車中最高的，即使想擁有配置極為一般的1.3 L手動標準型，你也要付出8.38萬元的代價，比同級別飛度的實際價格高出不少。

　　目前，飛度的市場實際價格早已大幅脫離了指導價的指導，與C2 VTS相比性價比也絲毫不差。寬裕的車內空間，靈活的座椅設計，實惠的市場價格，雖然即將面臨改款，但飛度仍然是目前微車市場中的最佳選擇。雖然與對手相比，飛度的操控表現有些平淡，但這并不能算是微型車的劣勢，如果要說缺點，應該歸咎車內單薄的座椅，與POLO勁情的感覺差距甚遠。

轉自：卓眾汽車

相關鏈接：

直面新人挑戰!飛度全系最大優惠1萬3

8款十萬家用車型推薦及近期價格走勢