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實(shí)用7人座!馬自達(dá)5與新佳樂(lè)對(duì)比測(cè)試

2008-08-25 09:54:07 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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  忘掉途安,忘掉駿逸。在相同價(jià)位,還有更高性價(jià)比的進(jìn)口家用MPV,它們就是起亞新佳樂(lè)馬自達(dá)5。這兩款車同是進(jìn)口,同是17-20萬(wàn)區(qū)間,同樣采用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),5門(mén)7座設(shè)計(jì)。記者特意對(duì)這兩部車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較,哪個(gè)更適合你,可通過(guò)下面的對(duì)比找到答案。

實(shí)用7人座!馬自達(dá)5與新佳樂(lè)對(duì)比測(cè)試

  兩車外觀對(duì)比

  外形上,馬自達(dá)5應(yīng)該會(huì)更受年輕家庭的歡迎,修長(zhǎng)車身、流暢曲線、運(yùn)動(dòng)型隔柵,一副躍躍欲試的樣子;而新佳樂(lè)則更像人們心目中傳統(tǒng)的MPV車型,外形憨厚,給人可靠的感覺(jué),可能更能博得女性消費(fèi)者的信任。

實(shí)用7人座!馬自達(dá)5與新佳樂(lè)對(duì)比測(cè)試

  『馬自達(dá)5與新佳樂(lè)(左)的車頭』

  尺寸方面,馬自達(dá)5的軸距比新佳樂(lè)長(zhǎng)50mm,但在寬度高度方面新佳樂(lè)有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)MPV來(lái)說(shuō),車內(nèi)空間更為重要,下面再來(lái)看看。

實(shí)用7人座!馬自達(dá)5與新佳樂(lè)對(duì)比測(cè)試

  『馬自達(dá)5與新佳樂(lè)(右)車尾』

  馬自達(dá)5的車廂采用深淺顏色搭配,基調(diào)明快,但整個(gè)中控臺(tái)都是硬塑料材質(zhì),近看缺乏質(zhì)感。將前三角窗移到車門(mén)前方的設(shè)計(jì),可以減輕A柱的盲區(qū),值得表?yè)P(yáng),而且三幅式方向盤(pán)手感一流,對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)坐上馬自達(dá)5會(huì)覺(jué)得很自在。

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  『新佳樂(lè)的前排座椅』

  新佳樂(lè)的車廂看起來(lái)比馬自達(dá)5柔和許多,淺灰色的內(nèi)飾感覺(jué)更加溫馨、豪華(另外有淺黃色版本提供)。最令人驚喜的是車廂品質(zhì),儀表臺(tái)、門(mén)壁板等處的材料手感明顯比馬自達(dá)5要好,反映出起亞的造車工藝已經(jīng)步向國(guó)際水平。

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  『馬自達(dá)5的前排座椅』

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  『馬自達(dá)5(左)與新佳樂(lè)的后排座椅』

  兩款車的中排座椅設(shè)計(jì)有異曲同工之處。都有左右獨(dú)立扶手設(shè)計(jì),也可以前后移動(dòng)調(diào)節(jié)腿部空間。不過(guò)新佳樂(lè)的座椅更舒適,扶手寬大舒服,座墊更厚,中間的位置也提供頭枕,還有后排出風(fēng)口,更關(guān)注乘坐的本質(zhì)需要。馬自達(dá)5則標(biāo)榜“6+1”的編排概念,通過(guò)簡(jiǎn)單折疊可以“玩”出更多座椅搭配,也有折疊式小桌板等多處實(shí)用性的細(xì)節(jié)。兩款車都有幾乎全平的地臺(tái),但馬自達(dá)5獨(dú)有的雙側(cè)拉門(mén)設(shè)計(jì)帶來(lái)了上下車的便利,這是新佳樂(lè)無(wú)法比擬的。

  本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

  兩車載物空間對(duì)比

  載物空間方面,兩部車都有不錯(cuò)的設(shè)計(jì),放倒全部座椅就能得到接近全平的地臺(tái),過(guò)程步驟簡(jiǎn)單,不需要拆掉頭枕。如果硬要分出勝負(fù)的話,新佳樂(lè)的地臺(tái)平整度更高,空間利用的方便性相對(duì)更強(qiáng)。

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  『馬自達(dá)5的后備箱空間(左)與新佳樂(lè)的后備箱』

  動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

  兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.0升,四缸16氣門(mén)構(gòu)造。數(shù)據(jù)也是不相上下,差別幾乎可以忽略。馬自達(dá)5的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),加入了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)以及電子控制的節(jié)氣閥,采用5擋帶加減擋變速箱,表現(xiàn)完善、輕快,頗有運(yùn)動(dòng)感。

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  『馬自達(dá)5的發(fā)動(dòng)機(jī)』

  新佳樂(lè)的發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),但不像馬自達(dá)那樣連進(jìn)氣管道都可以改變。搭配四速手自一體變速箱,在科技含量上略微比馬自達(dá)5低些。

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  『新佳樂(lè)的發(fā)動(dòng)機(jī)』

  實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)方面,新佳樂(lè)的低轉(zhuǎn)扭矩要比馬自達(dá)5出色,起步更加從容。但是步入高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較大,盡管勁頭不弱,但并不會(huì)給人激烈駕駛的欲望。相比之下,馬自達(dá)5的全區(qū)間動(dòng)力更加平順,整體感覺(jué)更輕快一些。從性能來(lái)說(shuō),這兩款車在公路上追逐,應(yīng)該是不容易分出高下的,但是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)要略勝一籌。

  兩車駕駛感受

  駕駛感受方面,馬自達(dá)5很容易給駕駛者好感,因?yàn)樗牡妆P(pán)功力很高,轉(zhuǎn)向的靈敏程度超過(guò)大部分MPV,可以跟轎車看齊。整個(gè)行駛過(guò)程暢順舒適,讓人高呼過(guò)癮。其實(shí)新佳樂(lè)相對(duì)過(guò)去的韓系車來(lái)說(shuō)已經(jīng)有不小改進(jìn),日常駕駛轉(zhuǎn)向感比較沉穩(wěn),過(guò)彎側(cè)傾也壓抑得不錯(cuò),剎車踏板的線性度更是令人滿意,總的來(lái)說(shuō)也是完善好開(kāi)。

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  『馬自達(dá)5(左)的駕駛狀態(tài)、新佳樂(lè)的駕駛狀態(tài)』

  單獨(dú)來(lái)看,新佳樂(lè)其實(shí)已經(jīng)是同類MPV中操控上乘的一員,只不過(guò)馬自達(dá)5的操控表現(xiàn)可以令人忘記它是MPV。在樂(lè)趣的層面,新佳樂(lè)缺少馬自達(dá)5那種令人興奮、投入的魅力。

  兩車乘坐感受

  對(duì)MPV來(lái)說(shuō),空間和乘坐舒適性也許比駕駛樂(lè)趣更加重要。空間上,兩部車的表現(xiàn)都可以接受,上圖為身高170cm和175cm的乘客分別坐在后兩排,可見(jiàn)腿部、頭部還是有合理空間。

  行駛中,馬自達(dá)5的底盤(pán)給人的感覺(jué)比較高級(jí),整體平順性有些像歐洲車,在彎中整個(gè)底盤(pán)尤其扎實(shí)可靠,但由于懸掛設(shè)定偏硬朗,震動(dòng)會(huì)比較直接地傳遞給車內(nèi)乘員。同樣采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的新佳樂(lè),底盤(pán)的厚實(shí)感也令人驚喜,但乘坐風(fēng)格與馬自達(dá)5略有不同,初段濾震很到位,只有在快速時(shí)懸掛的動(dòng)作才會(huì)稍欠精密。

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  『新佳樂(lè)左圖、馬自達(dá)5的乘坐空間』

  快速碾過(guò)爛路時(shí),兩款車的零碎震動(dòng)都不算小,但馬自達(dá)5是扎實(shí)直接的震動(dòng),新佳樂(lè)的則來(lái)得零碎一些。其實(shí)一般用戶很難覺(jué)察這種細(xì)微區(qū)別,倒是有兩項(xiàng)差異很容易被感受出來(lái):一是新佳樂(lè)的座椅比馬自達(dá)5的要厚,屁股的感覺(jué)會(huì)更舒適一些;二是坐在馬自達(dá)5上,乘客感受到的細(xì)微車身動(dòng)作變化會(huì)更多,比較容易產(chǎn)生暈車感,這是由于馬自達(dá)5的轉(zhuǎn)向反應(yīng)特別敏銳所帶來(lái)的副作用。

  我們拿來(lái)對(duì)比的馬自達(dá)5的標(biāo)準(zhǔn)型,裝備和用料普通,它的豪華型另有真皮方向盤(pán)和座椅、自動(dòng)空調(diào)等。但是作為韓國(guó)車的新佳樂(lè),在性價(jià)比方面可謂完全不給馬自達(dá)5面子。我們拿來(lái)這臺(tái)還不是頂配版,其電動(dòng)皮椅的配置已經(jīng)與馬自達(dá)5的手動(dòng)座椅拉開(kāi)差距,還帶加熱功能,對(duì)北方用戶更實(shí)用。此外,新佳樂(lè)的原廠DVD雖然面板有些廉價(jià),但其帶來(lái)的功能相信沒(méi)有家庭用戶會(huì)反對(duì)。

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  『新佳樂(lè)的內(nèi)飾』

  新佳樂(lè)標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),六個(gè)安全氣囊,包括側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,也比馬自達(dá)5的更具誠(chéng)意(馬自達(dá)5要頂配才有側(cè)氣囊提供,而且沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng))。就連馬自達(dá)5的經(jīng)銷商看過(guò)新佳樂(lè)后都表示:新佳樂(lè)的性價(jià)比真是太高了。

  兩款車該如何選擇?

  總的來(lái)說(shuō),這兩款車的功能很接近,但設(shè)計(jì)的取向差異很明顯。馬自達(dá)5在設(shè)計(jì)創(chuàng)意、機(jī)械表現(xiàn)和操控樂(lè)趣上要大幅勝出,話題更多。但新佳樂(lè)更注重傳統(tǒng)MPV的本質(zhì),舒適的座椅和質(zhì)感更高的車廂用料就已經(jīng)足夠討好,而且還以較低的價(jià)錢給你更豐富、齊全的細(xì)節(jié)裝備。如果說(shuō)馬自達(dá)5是一個(gè)智商高、點(diǎn)子多、風(fēng)流倜儻的年輕才俊,那么新佳樂(lè)就更像一個(gè)成熟穩(wěn)重、可靠踏實(shí)的傳統(tǒng)好男人。

  要在兩部車之間選擇,相信也會(huì)有一番心里掙扎。馬自達(dá)5的時(shí)髦、新鮮令人心動(dòng),但新佳樂(lè)給你的價(jià)值感可能更加實(shí)在。如果考慮MPV車型是為了讓家人舒服,自己做好了準(zhǔn)備放棄一些駕駛樂(lè)趣,那么新佳樂(lè)是能令你很滿足的車子。若你依然不甘心讓自己的駕駛激情“湮滅”在MPV上,那么投奔馬自達(dá)5的懷抱會(huì)是正確之選。或者說(shuō),新佳樂(lè)是傳統(tǒng)MPV的一個(gè)優(yōu)秀代表,買它不會(huì)錯(cuò);而馬自達(dá)5則是為那些已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)MPV功能的人設(shè)計(jì)的。

實(shí)用7人座!馬自達(dá)5與新佳樂(lè)對(duì)比測(cè)試

  我們將馬自達(dá)5的車評(píng)取題為“七人乘,一人樂(lè)”,意思是它雖為七座車,但我們覺(jué)得它依然是以駕駛者為中心,這是我們對(duì)馬自達(dá)5的功能與定位的注解;對(duì)比之下,新佳樂(lè)更在于乘坐者的感受,開(kāi)車者與坐車者之間更為平等、平衡。我們相信,馬自達(dá)5憑借它的獨(dú)有長(zhǎng)處,定能吸引一批要求獨(dú)特的買家;但新佳樂(lè)更能代表MPV的主流面貌,受眾群體也更加廣泛和理性。(來(lái)源:新車評(píng)網(wǎng))

馬自達(dá)5 暫無(wú)報(bào)價(jià)
馬自達(dá)5 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: MPV 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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