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美日最強SUV格斗 豐田FJ酷路澤vs悍馬H3

2008-10-07 08:58:06 來源: 作者:linzhe
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  3.7力抗4.0 馬力不分伯仲

  在進行實際的性能比較前,我們先就兩車的性能規格進行比對。FJ酷路澤為4.0L V6 DOHC 24V VVT-i TDIS直接點火發動機最大馬力為239hp/5200rpm、最大扭力38.5kgm/3700rpm,這臺發動機普遍運用在豐田車系中,不僅品質穩定,油耗表現也十分出色。

  06款 H3所搭載的Vortec 3.5升直列五缸汽油發動機,屬于GM全新開發的Vortec系列,不同于傳統OHV發動機,已經進化為DOHC 20V設計,配有電子節氣門、直接點火系統、可變氣門正時等,擁有220hp最大馬力及31.1kgm最大扭力輸出。不過似乎原廠驚覺動力表現仍不足以與對手抗衡,于是去年立刻推出3.7升,其由3.5升擴缸而來,動力上漲為242hp/5600rpm、33.5kgm/4600rpm,同樣有排氣側可變氣門正時控制,對于扭力提升更具效果。

  在這油價高漲的時刻,盡管FJ的4.0升看似吃虧,但卻有很高經濟性的五速自動擋配備,五檔為0.716,省油特性自然更高。FJ身為純種吉普,具備加力箱設計,加力箱齒比高達2.566:1,并且設有電子控制自動前后扭力分配,可將輸出由前后50:50,調整到前后40:60,如此一來在道路行駛部分,4WD系統可以獲得更好的加速與油耗表現。整體來說,FJ酷路澤的底盤與傳動設定比H3細膩得多,特別是路感、舒適性以及聲噪控制等方面。

  相形之下,H3的3.7升雖然少了FJ 300C.c.,但輸出數據上卻超越對手!H3動力表現與油門反應比起以前的3.5升要迅猛得多,變速箱的升降檔反應也更為利落。但是還是可以明顯的感受到輸出上沒有FJ那樣狂暴,油門反應上FJ明顯輕快許多。

豐田FJ酷路澤vs悍馬H3

馬力吃虧但扭力取勝,以及3700轉的低轉高峰值表現

豐田FJ酷路澤vs悍馬H3

  H3的狂暴表現,所到之處都是破壞,用力挖出的溝槽,為的就是考驗尾隨的FJ的能耐

  H3恆時四驅配四速 FJ四驅加五速

  H3采用全時四驅設定,不像FJ可以切換成后驅,它附有電子式加力檔,齒比高達2.64:1,可將扭力放大到91公斤/米,設有4H/4Hc(中差鎖定)/4Lc(中差鎖定)三的選擇按鍵,而后差更可獨立鎖定,即便三輪打滑,都還具有單輪脫困的能力。再加上來自GM的StabiliTrak四輪防滑系統,不論是On-Road或Off-Road都有全面性的應對能力。

  而FJ Cruiser的底盤來自普拉多120(雷克薩斯 GX470),從分離式大梁到前雙A臂與后四連桿固定軸設計,同樣具備專業吉普水準。進行Off-Road測試中,可發現前雙A臂具備20公分的落差表現,表現十分驚人。

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