TSI雙增壓 試駕大眾高爾夫1.4TSI
作為大眾推行TSI雙增壓引擎的開(kāi)路先鋒,高爾夫GT去年底以限量200輛導(dǎo)入臺(tái)灣,當(dāng)時(shí),搭載1.4升TSI引擎的高爾夫GT,擁有可觀的170匹最大馬力,結(jié)合6速DSG自手排變速箱后,不管是運(yùn)動(dòng)性能與油耗測(cè)試數(shù)據(jù),都令人留下深刻的印象。
而在原廠規(guī)劃下,搭載TSI引擎的高爾夫回歸標(biāo)準(zhǔn)版本,改以高爾夫TSI的命名推出。盡管搭載同一顆1.4升TSI引擎,高爾夫TSI最大動(dòng)力調(diào)校為140匹,外觀與內(nèi)裝亦取消高爾夫GT專屬的運(yùn)動(dòng)化套件。現(xiàn)在,在相別半年后,引擎蓋底下的那顆雙增壓引擎,結(jié)合回歸樸實(shí)的外觀與內(nèi)裝后,高爾夫TSI將會(huì)帶給我們什么樣的感受?且聽(tīng)試車組娓娓道來(lái)。
外觀回歸標(biāo)準(zhǔn)版
不同于高爾夫GT特別營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)化外觀,用以強(qiáng)調(diào)TSI新世代引擎的性能風(fēng)格;TSI引擎現(xiàn)在加入大眾的動(dòng)力編成,如同現(xiàn)有的TDI與FSI等,只是標(biāo)志不同的引擎技術(shù),因此,不管是高爾夫、捷達(dá)或途安,在搭載TSI引擎后,原廠并沒(méi)有針對(duì)外觀另行設(shè)計(jì)。
也因此,實(shí)際看到高爾夫TSI后,外觀可說(shuō)是完全回歸標(biāo)準(zhǔn)造型。除了車尾的TSI銘文外,讓人知道這款高爾夫在動(dòng)力心臟搭載了TSI雙增壓引擎,以及16吋輪圈采用5幅設(shè)計(jì)外,高爾夫TSI的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)與現(xiàn)行高爾夫TDI2.0并無(wú)太多不同。完全舍棄高爾夫GT的專屬套件后,這款搭載雙增壓引擎的高爾夫TSI,可真是再低調(diào)不過(guò)。
比起高爾夫GT,高爾夫TSI倒底外觀少了什么設(shè)計(jì)?此時(shí),試車組就來(lái)整理一下。首先由車頭看起,高爾夫GT黑色雙橫條水箱護(hù)罩改為同車色橫條設(shè)計(jì),同時(shí),取消高爾夫GT鑲嵌在水箱護(hù)罩與車尾的GT金屬銘文,至于GT列為標(biāo)配的BBS樣式17吋14幅雙肋鋁圈與225/45R 17輪胎,則改為16吋5幅鋁圈與205/55R 16輪胎,最后,GT的雙排氣尾管則改為單尾管設(shè)計(jì)。
盡管高爾夫GT在運(yùn)動(dòng)化外觀的塑造手法,其實(shí)頗為低調(diào),但是,仍為GT爭(zhēng)取到不少的獨(dú)特性,所以,比起高爾夫GT,少去專屬外觀套件的高爾夫TSI,外觀是讓人感到較平凡無(wú)特色。

- 官方價(jià): 11.89-23.58萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 10.89萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:大眾
- 級(jí) 別: 緊湊型車
- 排 量: 1.4T | 1.6L | 2.0T
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體 雙離合
- 顏 色:
- 1
福克斯 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢底價(jià)>>
-
MTM程序升級(jí)四階高爾夫ECU 3409
-
原裝與四階高爾夫GTI加速測(cè)試 4898
-
大眾高爾夫敞篷版 9880

優(yōu)點(diǎn):家族傳承的優(yōu)異性能,動(dòng)力性相當(dāng)出色
缺點(diǎn):制動(dòng)系統(tǒng)未能應(yīng)付自身動(dòng)力