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越發時尚的幼獅 試駕1.6L標致207

2007-09-28 08:44 作者: 佚名 責任編輯: liujianan

  在過去,來自標致旗下的車款,無論是205、405甚至是306,樂趣十足的操控表現,總被視為最大的產品賣點,也因此培養了不少死忠的熱血車迷;不過,這樣的情況,在206車系出現后,卻有了大大的改觀。

  在1998年推出的標致206,跳脫以往標致車款的設計風格,雖然稱不上人見人愛,但圓潤討喜的設計,并注入法式時尚元素,確實讓標致旗下的車款,吸引到許多過去未曾觸及的消費客層,而其后推出的包括307、407、1007等車款,也延續同樣腳步,獲得不少好評。

  傳承206車系,原廠花費心思

  由于206車系的大受歡迎,讓原廠在研發后繼產品上,花費了更多的心思,眼見標致旗下包括1、3、4、6等車系,紛紛邁入7世代下,眾人期待多時的207,終于在2006年初亮相;雖然發表同時,原廠宣稱207并非取代206車系的產品,讓206全球銷售超過600萬輛的傳奇,得以繼續延續,但207仍具有貨真價實的傳承意義。

標致

  雖然早在2006年初便已發表,但受代理權轉換影響,讓207遲至2007年夏天,才得以和臺灣車迷見面,不過也因為如此,讓207在臺灣地區還身兼了標致重返臺灣車市的開路先鋒角色。

  第一眼見到標致207,凹凸有致的曲線,讓人有比照片更為驚艷的感受,雖然為了承接206車系的高人氣,在外型上,原廠并未大刀闊斧改變原有的家族特色,但是在融入不少標致新一代設計元素之后,仍然讓207展現出更為新穎的時尚面貌。

  類F1車鼻設計,引領新一代家族樣貌

  從車頭望去,207和國人熟悉的407,以及小改款后過的307一樣,采用了大型貓眼式頭燈和氣壩設計,而國外擁有兩種車頭設計的207,總代理引進較動感的樣式,和先前的206車系相比,少了幾分秀氣,運動氣息卻有大大的提升;除此之外,207在車頭部份,增添了類F1賽車車鼻的設計,同樣的元素,也出現于日前發表的308上,可望成為標致新世代車款的家族標記。

標致

  來到車側,207的線條設計,就更讓人感到熟悉,流暢的側窗線條,繼承了206車系設計,七幅放射狀鋁圈,也恰能搭配動感形象;而和過往最明顯的不同,在于獨立配置的后視鏡下方,增添了轉向指示燈的功能,讓四周車輛能清楚得知行車方向,而獨特的位置,也省去行經窄巷時,可能發生的碰撞損壞。

標致

  和其它部分相較,將目光移往車尾,207所帶來的驚喜,似乎就少了那么一些;雖然大體仍延續206原有設計,但207取消了原本保桿中央的后霧燈設計,少了原本視覺上的焦點,而放大面積的尾燈,雖然讓207看來更為大方,卻失去了小型掀背小車的俊俏,所幸在尾燈下方的蜂巢設計,在車燈亮起時,呈現類LED的視覺效果,增添了些許活潑氣息。

  雖然和206相較,眼前的207車身尺碼放大了不少,但在原廠設計師的巧手下,并不會顯得過度豐腴,在保留原有時尚感的同時,整體設計也讓人感到更為成熟。

標致

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