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精致的大馬力Coupe 試駕英菲尼迪 G37

2007-10-08 08:44 作者: 張?zhí)┘? 責(zé)任編輯: liujianan

  在人們的印象中,日系高級車多半有著討喜的外觀、豐富的配備,以及細(xì)膩的車室鋪陳,像精致的懷石料理,吸引著人們來品嘗,但在近一步接觸后,往往卻發(fā)現(xiàn)在滿足多數(shù)人口味的前提下,總讓人有口味略嫌平淡之憾;不過,來自英菲尼迪的G系列,在這之中卻是個異數(shù)。2002年,車迷們心目中有著相當(dāng)?shù)匚坏?/STRONG>日產(chǎn)Skyline,化身為第一代的英菲尼迪G系列,傳承自Skyline車系的性能基因,加上英菲尼迪品牌向來精致的風(fēng)格,如同讓原先口味有些平淡的懷石料理,有了更豐富的滋味。而在2006年發(fā)表的第二代G35,內(nèi)外更為精致之余,VQ35HR引擎高達(dá)311匹的最大馬力輸出,也讓試車組印象深刻;不過此次試駕的G37Coupe,除了更具個性的雙門造型,同時也換上了代號為VQ37VHR的引擎,最大馬力提升至328匹,強大的動力輸出,讓試車組來到臺中,親自品嘗這道新端出的懷石料理,將傳遞什么樣的滋味。

  維持原有格局,外觀更流暢動感

  和前身G35 Coupe相較,新一代的G37 Coupe大致維持了原有格局,但是隨著車系演進(jìn),仍呈現(xiàn)不同的風(fēng)貌;在車頭部份,除了整體線條更為流線,也延續(xù)著新一代G35腳步,換上代表英菲尼迪家族風(fēng)格的L形燈組,不過G37 Coupe的頭燈造形卻較四門兄弟更為銳利,而同樣的Double Arch雙弧式樣水箱護(hù)罩,也不像G35采用全鍍鉻方式處理,流露更多的性能氛圍。

英菲尼迪

  在車側(cè)部分,延續(xù)前代G35 CoupeA柱到C柱連成一氣的流暢身影,但立體的腰線設(shè)計,以及刻意營造的裙腳,帶來了更豐富的視覺效果,另外,附有英菲尼迪字樣的煞車卡鉗,則為新車增添了幾分性能氣息;隨著視線來到車尾,算是G37 Coupe改變較少的部份,除了將整體線條修飾得更為圓潤,僅有燈組內(nèi)的排列有較明顯差異,其它包括左右雙出排氣尾管,以及具有Skyline GT-R精神的四圓尾燈,都由G35 Coupe完整保留下來,若未細(xì)看,并不容易辨別G37 Coupe的身份。

英菲尼迪

  引進(jìn)G37S車型,增添運動元素

  為了徹底營造和G35四門車型不同的風(fēng)格,總代理引進(jìn)較為性能訴求的G37S車型,和標(biāo)準(zhǔn)版在外觀上也有些許差異;除了在車尾的G37S飾徽,加大面積的氣壩、19吋十幅放射狀鋁圈,以及大型尾翼等,都讓人難以將目光離開眼前火紅車色的G37 Coupe。

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