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試駕海馬海福星

2007-10-15 09:16 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

  “福美來”是中國車市第一代家轎中翻譯最有味道的名字,源自于英文單詞family(家庭),無論是意譯還是音譯,都很貼切。這么好的名字肯定要一代代傳下去,于是,有了福美來2代。可福美來一代不僅有一個好名字,而且是一款不折不扣的好車——“新三樣”之一的名頭可不是只有一個好名字就能當(dāng)選的。名字傳了下去,車還是得留下,“海福星”便順勢而生。

  試駕這樣的車心理會很放松,一來是因為便宜,即便是道路擁堵也不用擔(dān)心擦掛;二來這類車在方向、油門、離合、剎車等各個環(huán)節(jié)的調(diào)校、設(shè)定都力圖提供最輕松的駕駛感受。

  但“輕松”并不等同于“輕”,事實上,海福星的方向盤和腳下的三個踏板力度都不算輕,排擋桿還略略有些澀,但因為行程、精度、觸感都很好,所以整體感覺很輕松,或者說很親切,就像是一部自己開過很多年的車一樣,上手就走。

  在這個級別上去追求直線加速的測試數(shù)據(jù)是不現(xiàn)實的,也沒有必要——如果你不投入數(shù)倍于車價的改裝費用,這類車一輩子也沒有機會上賽道,但這并不意味著要放棄動力性能——無論怎樣,這都是選擇一款車最重要參考指標(biāo)。“使得上勁”是我對海福星動力的評價,說的具體些,就是在踩下油門踏板的時候,能感覺到4條輪胎傳遞到地面的驅(qū)動力,就像自己的腳蹬在地面上一樣,雖然沒有大馬力車的爆發(fā)力,但絕不會當(dāng)腳踩下去感到軟綿綿地力不從心——打個比方就是,盡管很少有人能比劉翔跑得更快,但絕不是說我們就不能享受奔跑的快感。

  內(nèi)飾和原型車差不多,材質(zhì)在這個價格區(qū)間內(nèi)絕對算得上物超所值。也正是因為廠家一口氣把一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車價格定得與小型車相當(dāng),這樣的價格讓我們在試圖去做“對比試駕”時才發(fā)現(xiàn)它根本沒有可以比較的對手。這一優(yōu)勢讓海福星在面對家庭觀念很重的中國消費者時,擁有了一張絕好的王牌——據(jù)說,這款車僅在9月份的成都,就至少賣出了500臺。這樣“可怕”的成績背后,我們恐怕要對成都人的消費能力做新的定義了。

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海福星

優(yōu)點:性價比極高的家用車

缺點:整體較為單薄

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