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試駕標致407HDi

2007-11-07 08:42 作者: 佚名 責任編輯: linan

  當更環保的柴油越來越多被人提起時,我們終于等到姍姍來遲的標致柴油車,雖說起步較慢,但標致的先進柴油科技,應能在臺灣市場中做出不錯的成績。這次標致為了盛大發表剛剛引進的柴油車款,特地安排了行程頗長的試車活動,出發當日一早,我們在標致位于內湖的全功能中心集合,當我們步入占地頗廣的場區,首先映入眼簾的就是本次試車的主角﹣407HDi,一字排開的成排407HDi看來頗為壯觀;在簡短的產品介紹以及路線說明之后,我們便駕駛著407HDi上路展開試車。

407

407可以說是標致經典的代表作 

  在外觀上,407 HDi與汽油車款并沒有太大的差異,根據標致的說法,407充滿肌肉感而流線的車身造型,是依照貓科動物在追逐獵物時的體態模仿而成,姑且不管到底跟獅子、老虎、獵豹有幾分相像,407的車身確實十分流線,低扁前伸的車頭確實有著強烈的動感,搭配鷹眼式頭燈與大型水箱罩,使得407的造型還真有幾分性能跑車氣氛。 

407

  開闊乘坐空間 座椅支撐性佳 

  然而為了不犧牲車內的乘坐空間,車身線條從引擎蓋之后便開始明顯隆起,這樣的安排是為了保留充裕的車內頭部空間,從某些角度來看,407的車頂線條還真有些像是貓科動物在奔跑時拱起的背部。

407

在細節上使用十分特別的線條,這正是法國車充滿個性的所在

  充滿律動感的車身線條持續延伸到車尾,然而車尾的造型運用顯然不如車頭來得精彩,中規中舉的線條與略顯保守的尾燈設計,似乎過于平淡;特別值得一提的是,隱藏式的后廂開關按鈕,安裝在車尾""407"字樣的"0"之中,雖然這樣的設計已經出現在其它的標致車上,但每次見到都覺得十分有趣。  

407

如果不說,誰知道行李廂按鈕在那個"0"里面?

  坐上駕駛座,率先映入眼簾的是采用白底紅光設計的儀表板,各項信息判讀十分輕松,而且有著很濃厚的戰斗風味,搭配車內的真皮/麂皮并用的座椅以及握感十分厚實的方向盤,營造出頗具架式的駕駛空間。 

  在中控臺上的空調與音響操作界面安排不算太過復雜,稍微摸索即可上手,法國車的獨到邏輯與其它國家的汽車產品都不太相同,也許對于習慣于法系車款的人來說,407的安排可能會更容易使用。

407

方向盤的握感十分厚實,回饋路感也十分清晰

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標致407

優點:外形設計高雅流暢,懸掛設計精良,過彎精良

缺點:品牌及較高售價,缺少性價比,后排空間不足

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